年末北海道 ２０１１ 其の２４

旭川の駅でスーパーカムイ、サロベツの撮影をした後１７：３７分発の岩見沢行き普通列車に乗る。そいうや一昨年もこの列車に乗ったな。これからはどんどん北海道から離れるための乗り継ぎを繰り返していく。しかし今年は去年、一昨年に感じた「旅が終わったな・・・」という物悲しい気持ちにはならない。今回、２６回目にしてとうとう北海道に「慣れた」か？？
旭川ー札幌間の函館本線には別段魅力は感じないので読書にふける。家から持ってきた「ゴールデンスランバー」だ。気がつけば江部乙に到着。２１時間ぶりに再び戻ってきた。昨日とはうってかわって穏やかな気持ちでやり過ごす。
滝川に到着。１番線を見ると昨日ご縁のなかった首都圏色のキハ４０が停まっていた。早速撮影。その後車内に戻るとなんと日進からの自転車の人を発見した。年の功５０歳くらいか。話しかけようかと思ったけど本を読まれていたのでやめといた。僕とかも話しかけられたくない時とかあるし。とか言いつつ我慢できずに話しかけてしまった。岩見沢で小樽行きの普通列車を待っている時だ。話をしてみると言葉が関西なまり。聞くと大阪から来たらしい。なんと今回は千歳から名寄まで走ってきたらしい。すごいぞ関西人！！なんでも去年は千歳から根室の方まで走り以前は日本海沿いに北上し宗谷岬まで走ったこともあるという。冬場に。すごすぎるぞおっちゃん！！オレなんて冬場の北海道でそんなことやろうとも思わんぞ。なんとその人、フェリーで帰った時は電車がないからって舞鶴から大阪までそのまま自転車で走って帰ったらしい。う～ん、鉄人だ。俺なら宅配便で送るわ。ちなみに素朴な質問で「雪とか大丈夫なんですか？？」と聞いたらスパイクタイヤを履いてるらしい。さすがMTB。
そういや岩見沢に到着しこのおじさんと話をする前のこと。改札を出てトイレに行き駅のスタンプを押し再び改札を抜けようすると手書きの掲示板に「東北地方雪害のためカシオペア、北斗星が運休。大阪からのトワイライトエクスプレスが４７０分遅れのため発車に大幅な遅れが出る模様」と書かれていた。おいおいどうなってるんだ本州は？北海道はこんなに平和だというのに。てか何？４７０分遅れって。明日は大湊線を撮った後奥羽線、羽越線で新潟だぞ。帰れるのか？オレ。つーかひょっとして札幌駅にトワイライト停まってるかも。風呂から帰ってまだ停まってたら写真撮っとこ。
そういや稚内だか名寄か忘れたけど今日はまなすは動くのか？って聞いてたおっちゃんがいたな。このことだったんだな。
列車は都市近郊を走り札幌駅に到着。札幌には着いたもののだーれも乗ってこない。つーかホームに全然人がいない。終電で到着したかのような雰囲気だ。まだ２０時過ぎだぞ。この雰囲気に桑園の風呂屋は大丈夫かと不安になる。元日は休みというオチだけは勘弁してくれ・・・。
残りの時間も微妙なので早く出発してほしいんだけど遅れている釧路からの特急の到着待ち。急げ！こっちは時間がないのだ!　スーパーおおぞらは１２分遅れて到着。僕の乗ってる列車は２分遅れて出発した。

新燃岳

今、えらいことになってる新燃岳。僕も登ったことがある。当然新燃岳を登りに行ったというわけではなく韓国岳をメインにした霧島連山縦走の一環で通ったという感じだ。しかし霧島の縦走路の写真ではよく見る山なので実際に見た時も「おぉ～写真と一緒だ！！」と感激した。火口の底は池みたいになっててエメラルドグリーンの水がたまっててきれいだった。このときはえびの駅からバスでえびの高原まで行くつもりだったけど何の因果かバス便は僕の行く前日で廃止。それを知らずにやってきていきなり途方に暮れてしまった。結局タクシーの運ちゃん氏と交渉し３０００円で行ってもらえることになった。えびの高原から登り始め韓国岳、獅子戸岳、新燃岳を経て高千穂河原に下山した。雨が降りそうだったので高千穂峰に登らなかったのが今となっては悔やまれる。そんな思い出のある新燃岳。あの山にこんなエネルギーがあったのかとびっくりしている。と同時に口蹄疫に鳥インフル、そして今回の新燃岳の噴火と試練が続く宮崎の人が気の毒でしょうがない。鳥インフルも噴火の方も早く収まって欲しいと思う。

年末北海道 ２０１１ 其の２３

列車は幌延に到着。ここで下りのスーパー宗谷１号とすれ違う。４分停まるのでホームに降りた。
列車は進み天塩川のほとりを走る。完全に雪に覆われところもあって相変わらず雄大だ。音威子府到着。２分停車なので身動きがとれん。そば屋のおじさん元気かな？？
咲来で雪が降り出した。豊清水で列車行き違い。外に出る。車内が暑いので外に出るとひんやりしていて気持ちがいい。（多分外は氷点下）　　しかしちょっと長めの停車のたびにみんな外に降りてくる。なんかこういうのって北海道の長距離列車っぽくて好きだ。昔、まだ函館ー札幌間にミッドナイトが走っていたころ真夜中の長万部あたりでみんなこんな感じでホームに下りてきて夜風に当たったりホームに座ったりして思い思いに過ごしてたなぁ。そんなのを思い出した。そういや今日こそ道内大荒れって天気予報は言ってたけど今日も外れたな。初日の出こそ見れなかったけど稚内なんて列車に乗る頃には太陽まで出てきてとてもいい天気だった。
日進でスノボを持った人たちが乗ってきた。なんと自転車持った人までいる。名寄到着。みんな次の列車の席とりに急ぐけど僕は風連で降りるので座る気はない。改札を出てジュースを買い駅のスタンプを押す。それでも発車まで２０分ほど時間がある。車内は暑いし席もないので外にいる。氷点下に近い気温だろうけどすずしくて気持ちがいい。旭川行き快速なよろ８号はデッキに４人ほど乗せて１両で発車した。僕の下車駅、風連は秘境駅的なところではなく集落の中の駅。待合室にはストーブが焚かれ暖かい。駅の横にはトイレもありジュースの自販機もおかれ目の前にはセブンイレブンまである立派な駅だ。正直宗谷本線には何度も乗ってるけどこの駅の記憶ってのは無かった。この駅で下車することは初めから決めていたことではなく時刻表を眺めていてダイヤの都合上名寄から先で一度だけ下車出来ることがわかり「じゃぁここ」ってかんじでノープランで下車した。どかっと積もった雪の上を歩く感触が気持ちいいい。朝買って飲み損ねてぬるくなったビールをこんもり積もってた雪の中に「ずぼっ！」と突き刺す。１時間後に来る列車に乗り込む時にはキンキンに冷えているだろう。
さてあと３０分足らずでこの駅を下りのスーパー宗谷が通過する。ロケハンをするけどあまり時間もないことだし駅からあまり離れないところで撮ることに決めた。ちょこまかちょこまか動いたけど結局、駅の線路をまたぐ陸橋の上から撮ることにした。ホームからはコンデジでムービーを押さえることにした。陸橋の上で構図を考える。いつの間にか小さな兄弟がじゃれながら遊んでいた。
撮影を終え待合室に入る。自分の荷物の整頓をして弁当を食べる。なんか飲んで食ってばっかりだな。こりゃ体重計乗るのが恐ろしすぎるぞ。
１５：５７分。夕闇せまる中、旭川行きの列車が到着。反対のホームでは幌延行きの列車が発車を待っている。列車に乗り込む。乗車率は２０％ほど。やっっぱこれくらいの乗車率がいいね。まぁそんなこと言ってるとこの路線の存続自体が危ぶまれるけれど。
雪に埋めてキンキンに冷たくなったビールを昨日買った枝豆と今朝買った焼き鳥で乾杯。最高の雪見酒だ。和寒でラッセル車とすれ違い塩狩峠に向けゆっくりと登っていく。塩狩峠は雪多し。昔夏に来た時にはホームレスみたいな人が住みついてたな。今日で３週間目とか言ってた。そういやその時写真撮ってたら矢野直美がいたな。塩狩峠にはそんな思い出がある。いろいろと有名な比布（ピップ）を過ぎ１７：２２分、定刻通り旭川に到着した。楽しみしてた雪の宗谷本線だったけど肝心の稚内ー名寄間がぎゅーぎゅー詰めで微妙な感じだったな。最後の風連ー旭川くらいの乗車率だったらのんびり楽しめたと思う。ってわがまますぎるか。　　

年末北海道 ２０１０ 其の２２

バスを降り稚内の駅に向かう。駅の前には宗谷バスのターミナルビルが建っている。時代の流れだなぁ。稚内の駅自体も新しくなるらしく構内は工事中だ。最近日本各地で駅の建て替えがいろいろ進んでいる。北海道でも然り。僕が初めて北海道にきてから１７年。その間にも帯広、函館、そして昨日の旭川などで駅舎の建て替えが行われた。なんか寂しいなぁ。
待合室に入り昨日買った弁当を食べる。しかしまだ食べ足りないので立ち食いそばでうどんを食べる。ここに来るといつも食べてるなぁ。そこで店のおばちゃんと東京からきたおっちゃんの話を聞いているとこのそば屋も駅舎が新しくなる時にはこの場所からは立ち退きになるらしい。その後の予定はまだ白紙らしい。おいおい寂しすぎるぞ。こういう味のあるところは新駅舎でも続いてほしいと思う。
お腹も満たされ駅の近くのセイコーマートで食料調達。ビールも調達。今回の旅ではほんとよく飲んでる。景色もいいし何よりこの北海道の雰囲気が最高の肴になる。駅に戻り今度はKIOSKでウニの駅弁を購入。散財してます。
次の列車の発車時刻は１０：５１分。まだまだ時間があるので駅の周辺をブラブラする。特別行きたいところもないのでふらふらとドームへと向かった。まともにここに来るのは初めて北海道に来たとき以来だ。その時季節は夏でここでカニとか魚とか売ってたな。その後港でうろうろしてから駅に戻った。
１０：５１分の名寄行きの改札は始まっていた。ガラガラだと思ってたこの列車は１両編成で中は満員だ。一番の特等席、抜海の手前で見事な利尻山が見える進行方向右側の２人掛けの座席はすでに埋まっておりロングシートの座席を確保するのがやっとだった。こんなことならもっと早く戻ってくるべきだったと本気で後悔した。こりゃ写真どころじゃないな。
満員の乗客を乗せ列車は名寄に向けて走り出した。次の南稚内でも４人ほど乗車。デッキにも人がいる。息苦しいので僕もデッキに出た。結局南稚内ー抜海間はガスってて利尻山は見ることができなかった。
抜海に到着。さらに何人か乗ってきた。列車が発車しホームから離れる。ホームには大勢の見送りの人たちがいた。ん？なんかこの光景見たことがあるぞ。あれは何年前かなぁ。５，６年前のことか。その時も年末年始で抜海にアザラシを見に来ていた。その時にもいたぞ、この人たち。近くにYHでもあるのかな。それにしても人数が多い気がするが・・・。
巻き上げる雪が窓についてそれが凍り始める。こうなると雪だるま式に雪が窓に付いて視界が悪くなる。デッキから自分の席に戻る。
はやくも先ほど買ったうにの駅弁を広げる。うまい！！これはうまいぞ。ホントはこれを肴にビールを飲みたかったけどロングシートでそれはさすがに気が引けた。それにしても人が多くて景色が見えん。こんなに人が多いと旅情も何もあったもんじゃないぞ。そんな感じなのでデッキと自分の席とを何度となく往復した。（隣の人、鬱陶しかっただろうな～）

ミキ X サイクルスポーツ

今日、上のチビを連れて尼崎のTAMTAMに行った。そこに向かう途中、２階から３階に上がる途中にメガネの三城があるんだけどそこにどう見ても自転車用のメガネが置いてあった。傍らには「サイクルスポーツ」のロゴが。「なんだこれは！！」
手に撮ろうとすると店員氏が声をかけてきた。しかしTAMTAMに行くことしか考えていないチビに「早く行こうよ！！」無理やり手を引っ張って行かれた。「なんだあれ。めちゃくちゃかっこいいぞ」
TAMTAMでHOゲージの運転をさせゲーセンぽいコーナーで１００円の乗りもんで散財させられた後再び２階に降りてメガネを見ようとする。するとチビは今度は「おしっこ！！」　結局ゆっくりそのメガネを見ることができないまま家に帰ってしまった。
家に帰りネットで調べた。いや～やっぱかっこいい。しかも実用的だ。僕はド近眼なのでロードに乗るときにはコンタクトレンズにサングラスだ。しかもあんまりコンタクトとの相性が良くなく数時間付けてるだけで目が真っ赤だ。そんな感じなのでこのメガネは非常に魅力的に見えた。そして「どれどれ」とお値段を見たたところ「かぁ～、そうきたかぁ。」　　お値段２万３千円。しかもレンズは別料金。買えねーよこんなもん。そろそろコンタクト自体も限界に近付いてるけど（購入から６年目）これからもコンタクト＋サングラスで頑張ろう。