とりあえず あさかぜ・富士

とりあえず１３日深夜の大阪駅でのあさかぜ・富士から。１２日のブログ更新してから大阪駅まで行ってきました。日付変わって１３日の深夜１２時過ぎ、大阪駅に向かって車で出かけました。あさかぜ・富士の大阪駅の発車時刻は１時８分。当然宝塚線だけでなくすべての線の終電が終わってるため電車ではいけません。１７６号・１７１号・新御堂と快調にすっ飛ばし１２時半ころ梅田に到着。ヨドバシの前に車を置かせてもらいいざ大阪駅へ。ホームへ上がるとあさかぜ・富士待ちの人々が程良くおられました。数えたわけじゃないけど１００人もいなかったかなー。最終日ではなくしかも平日、おまけに各方面の終電後という事もあってか昨年の「なは・あかつき」「銀河」みたいなほんとアホみたいな混雑はなくおだやかな気持ちであさかぜ・富士号を見送ることができました。しかもこの日のために翌日は半休をとって昼からの出勤という事でのびのび楽しむことができました。

１９日ぶり

しばらくブログさぼってました。１９日ぶりの復活です。毎日更新してる人ってすげーなぁ。ほんとマメだわ。ところでこの１９日間、いろんなことがありました。大阪駅にあさかぜ・富士を見に行き安達太良山・筑波山・大山に登ってきました。だいぶ日にちも過ぎましたがそのこととかちょこちょこ書いていきたいと思います。

富士・あさかぜ

いよいよ富士・あさかぜ号のラストランがせまってきました。明日３月１３日がラストランです。そんなわけで只今１１時半ですが風呂に入った後大阪駅まで行ってみたいと思います。そのために明日は会社は昼からの出勤。一足先に富士・あさかぜ号に別れを告げてきます。ちなみに明日会社がはけたらそのまま安達太良山へＧＯ！！っつてもまず大垣を目指しこれまた定期運転ではラストランのムーンライトながらで東京へ。その後郡山まで北上です。もちろん１８キップで。ところで去年のなは・あかつき、銀河の大阪駅でのラストランはひどいもんだった。人がひしめくのは全く問題ないとして超頭悪そうなヤンキーどもが周りの人らに怒鳴り散らすわ機関車にゴミを投げつけるわもう最悪。ホントは前の土曜日に大阪駅まで行こうと思っていたもののなんか週末は人が多そうでそんでもってこないだいたヤンキーみたいなのと遭遇するとこっちの気分も悪くなるのでラストラン前日のこの日に狙いを定めました。今日は平日だしそんなに人もおらんだろ・・・でも俺一人だったらヤダな・・・。どうなんだろか？？　　ま、とりあえずいってきまーす。

息子と摩耶山！！

今日、２歳の息子を担いで二人で三宮から摩耶山まで歩いて来ました。ハイキング程度とはいえ久方ぶりの登山です。前回は嫁と息子と三人で芦屋から有馬温泉まで歩いたのですが今回は嫁は抜きで２人で歩きました。しかし情けないことに結構バテました。息子の体重は１３キロ程度。それに弁当と水等入れたベビーキャリーを背負って歩いたのですが、市ヶ原を越えてからの摩耶山への登りでやられました。背中の重さはざっと１７，８キロ。テント泊での山行の時なら２０キロを超えるザックを担いで歩いてたはずなのですが・・・。なんでだろ？？やっぱ体力落ちてんのか？？こんなんじゃ再来週の安達太良山が思いやられるわいって感じでした。今日は自宅を１０時５０分に出発し川西池田を１１時２分の快速で尼崎へ。三宮には１１時３８分に到着。そこから出発して掬星台に着いたのが１５時４０分。ちょうど４時間ですわ。まぁずっと歩き続けたわけではなく布引の滝のところで１５分ほど息子を放し飼いにし市ヶ原でも昼飯食いつつ小一時間遊ばせてたんで実質は３時間弱の歩行時間だったのですが今回はホント疲れた。今日は家を出る時も「山行くのやめて家でゴロゴロしてよっかなー」て感じであんまり山モードではなく、市ヶ原を出発する時もすでに時間は２時になっており「なんかこの時間から摩耶の登りはだるいなぁ～。このまま三宮に引き返そっかな～。」なんて考えちゃうほど全く気合いの入らなかった山行でした。結局摩耶山へは向かったんですがホントひぃひぃ言いながら登ってました。しかし生き物の重さって独特だ。これって２０キロ以上あるんじゃねーの？？って思うほどに肩にグイグイ重みが伝わってくる。最後は六甲道まで歩くのが嫌になってしまい掬星台からロープウェイ・ケーブルカーで下山しそこから先はバスで三宮へと戻りました。（六甲道行きのバスもあったのですがたまたま三宮行きのバスが先に来たのでそのまま乗ってしまいました。）
しかし今日は惨敗って感じだったなー。六甲なら「山と高原地図」のコースタイムの７～８掛けの時間で歩いてたんだけどなー。もうちょっと鍛えねばならんな。がんばろ。

今日もロード

一昨日通販で買ったパールイズミの「ウルトラライトウィンドブレーカー」が届きました。来月でロード歴１周年を迎えるのですが実を言うと僕は冬用のロードのウェアというものを全く持っていませんでした。限られたお小遣いのなかでなかなかそこまで資金がまわんなかったんですよね～。今まで上はアディダスの体操服みたいなジャージ、下はモンベルのサイクルパンツ（オフロード用）、グローブは登山用でシューズカバーなんてもんは持ってないので冬山用の厚手の靴下で無理やり対応。（ただし下り坂では足の指がちぎれなそうなほど痛い）
マウンテン乗ってた頃は格好なんて何着たってよかったけどロードとなるとそうはいかん。皆さんロードの格好でバシッと決めていらっしゃる。まぁ金がないんでしょうがないにしろ自分のこの格好には正直なところ少々負い目を感じておりました。「素人でスマン！！」って感じで。（まぁシロートなんですけど・・・）
しかし今回ロード用のウィンドブレーカー買った事で見た目的にはだいぶ改善！！（遠目にはね）　　
ま、細かいところはよしとしてよかったよかった。ホントはパールイズミの長袖のジャージが欲しかったんだけど来月安達太良山行くし山岳保険の更新もあるしで値段的に買えませんでした。とりあえず次はグローブだな。もうすぐ春が来るから冬用のグローブも安くなるだろ。ちなみに僕のお気に入りのブランドは山ならモンベル、自転車ならパールイズミです。
そして今日、買ったばかりのウィンドブレーカーを身にまとい愛車のＣＯＬNAGO　ＡＲＴＥで走って参りました。山にしろ自転車にしろ買ったばかりのもんを身につけてのお出かけってのは心がうきうきするもんです。今日は勝尾寺往復ではなく新規のルートを開拓してきました。いつものように箕面の山道を勝尾時方面に向かい滝を越えて勝尾時の手前で高山方面に左折、トンネルをくぐり高山の公民館を通り過ぎ国道４２３号へ。これまでの通称「７６キロコース」ならば交差点を右折し亀岡方面へ向かう所を今回は左折し池田方面へ。「７６キロコース」は時間もかかるし何より何度と繰り返される峠越えが今の僕のメタボなお腹には非常にこたえる。特に最後の清和台への登りを考えるとなんだか気が重い・・・。そこで昨日地図を見ながら考えたところ４２３号を南へ進むコースなら時間的にも手軽だし何しろ坂道らしい坂道もなさそうだ。こりゃいいわいってことで今日はこの道を通ることにしました。この道、車でも通ったことがないんでまったく初めての道です。道的には木部まで基本的にずーっと下りで（途中ちょろっと登りもあり）非常に楽。そんなに必死こいてこがんでも３０キロ後半から４０キロ前半をキープ出来るコースでした。途中テレビの不動産のＣＭでみた「箕面森町」を通りました。住んでる人には大変失礼ながら「すげーな。こんな山の中とは思わなかった。つーかこっからどうやって大阪市内とかの会社通うんだろ？？」と思ってしまうような山深いところでした。そうこうしてるうちに呉服橋まで戻ってきました。結局距離は約３６キロ、時間にして１時間４０分と少し物足りない気もしましたが箕面のトンネルまで登ってしまえば後はほとんど下りというお手軽で楽しいポタリングでした。