乗鞍

週末の話。乗鞍に行ってきた。当初の予定では金曜の夜に出発して土曜日は上高地、日曜日は乗鞍という予定だったのに結果的には土曜の夜に出発して日曜に乗鞍に登りそのまま帰るというハードスケジュールになってしまった。
発端は金曜日の夜。仕事を大急ぎで終わらせ帰宅するとなんと嫁は全く出発する準備をしていないではないか。朝出るときにあれだけ言っといたのになんたる暴挙。しかも飯も食ってないという。理由は昼に焼肉食べ放題に行って晩飯食えなくなるほど食いまくったとのこと。旦那の弁当を作り忘れたにもかかわらず自分（チビ共も）は死ぬほど焼肉を食うとはこれいかに。亭主関白のご家庭なら旦那の雷が落ちるところだ。しかしあいにくここはそうではない・・・。
まぁ飯を食わんというならそれならそれでいい。「んじゃとりあえず準備しろ。遅くとも9時には出るぞ！！」
当初の予定では8時半には家を出てひるがののSAに深夜12時には到着する予定だったのにこの段階で30分押しだ。
そしてここからが出発が土曜日になった最大の原因。上のチビが「ポニョを見る」と言い始めたのだ。この日の金曜ロードショーは「崖の上のポニョ」。おいおいチビちゃん、気持ちはわかるがそんなもんを見てたら出発が11時を回ってしまう。そんなのは無理だ。そこでチビと色々と交渉。「DVDに録ってやるから。車の中でパパのケータイで見なさい。」と言っても嫌だという。でかいテレビじゃないと嫌だという。「山のバッチ4つ買ってやるから」とか色々と破格の条件を提示するもすべて却下。なんと話の分からん5歳児だ。いや5歳児だからこうなるのか。
結局「お前はお山に行くのか行かないのか？」と聞くと「行かない」と答える始末。「えーいもう勝手にしろ」と34歳児はへそを曲げてしまった。明日、山に行きたいと言っても知らんからな！！！そして金曜日の夜は終わった。

乗鞍に行ってきましたよ

昨日の夜から出発して今日乗鞍に登ってきましたよ。とはいえヒルクライムの方ではなく山登りの方で。家族4人で行ってきましたわ。疲れたんで詳細はまた後日にするけど山から下りてきてなんだかんだあって東海北陸道の城端SAを出発したのが18時半。で、うちに帰ってきたのが22時過ぎ。330キロ余りを約3時間半。我ながらまずまずの走りだ。というわけでもう寝ます。では。

ラーメン昭和

先日K籐と山に登っていた時のこと。なんとラーメン昭和がなくなったらしい。ラーメン昭和と言っても何の事だかわからんだろうけど名古屋の天白区っちゅうところにあったラーメン屋である。僕らは「ラーメン昭和」ではなく「昭和ラーメン」と呼んでいた。こてこてのとんこつ醤油ラーメンで系統でいうと横綱ラーメン的なラーメンであった。ちょうどうちの大学の近くにあり、できた当初にサークル仲間のK保田といった時には別段どうってことはなかったけど大学を卒業したころからそのうまさにはまった。そのうちに行列のできる店となりセントレアにも出店しどっかとのコラボかなんかでカップめんにもなってた。しかしセントレアからも撤退しそのうちに塩釜（この店がある所の地名）の店も閉まってしまったそうな。う～む、寂しいなぁ。名古屋に行った時にはちょこちょこ行ってたんだが。名古屋時代の思い出の店が一つ消えちゃったなぁ。名古屋時代にはもう一つ思い出の食べ物屋がある。我が母校の東門のところにある「金鯱」（きんこと読む）だ。一日中「ランチ」をやっており学生街の店らしく安くてボリュームたっぷりでうまい。決してきれいな店とは言えないけどその独特の雰囲気が好きだった。あともう一つ「パセリ」というトンカツ屋も忘れられない。すべてのメニューが罰ゲーム的な驚愕のボリュームのためうっかり大盛りなんて頼むととんでもないことになる。その昔、学生時代に腹ペコでそこへ行きついついかつ丼大盛りを頼んでしまった。そこの店主が非常に怖そうな人で残すとシバかれそうだったので吐きそうになりながらも詰めれるだけ詰め込んだけど最後にどうしてもトンカツが食べきれずトンカツの肉片を握りしめて店を出たことがある。現在は昔の場所から移転して塩釜の駅の近くの元・天一（天下一品）の跡に入っている。なんか懐かしいなぁ。今年中に一回くらい行ってみるか。

三宮のダイエー

昨日、三宮のダイエーに行った時の話。こないだ閉店したベスト電器のあとのテナントにアウトドア専門店が入るらしい。アウトドア専門店・・・う～ん、どこが入るんだろう？？これはあり得ないんだけど例えばDEPOとかならアウトドア専門店ではなくスポーツ専門店というだろうからそっち系ではなく山系のお店なんだろう。三宮界隈でいうとモンベル、石井スポーツ、そして好日山荘の総本山とメジャーどころがそろっている。となるとどんなところが入るんだろう？？非常に楽しみだ。

鹿島槍 ファイナル

下山後、まずは風呂ということで大町温泉郷へと向かう。そこで見つけた「薬師の湯」で汗をながす。その後車を回収するため扇沢へ。ビタ一文払うのは嫌なので今度はしっかり無料の市営駐車場に停める。バスターミナルで土産を買って車に戻る。24時間で1000円ということで2000円を握りしめて出庫しようとすると機械は「料金は1000円です」と表示するではないか。「え？2000円じゃねーの？？」と思いながらも機械が1000円でいいとゆーとるので金1000円也を支払い駐車場をあとにした。
市営駐車場でK籐をおろす。で、これからどーするよという話になり「長野と言えば馬肉っしょ。馬刺しと生ビールっしょ～！！」ということになった。（後で知ったんだけど馬肉とかって飯田とかあの辺のものらしい）
しかしどこに行ったら馬刺しが食えるのかということになり相談した結果、「道の駅だろ。道の駅に行けば名物食えるっしょ。」ということで（う～む、安易だ）近隣の道の駅を検索。で、豊科のインターに向かう途中にある道の駅に向かうことにした。道の駅なら飲んで食ってそのまま寝れる。次の日にゆっくり帰ればいいのだ。
道の駅を目指す途中、大町のまちなかに入ったところでトラブル発生。速度計の横っちょで見たことのない警告灯が点灯している。「な、なんじゃこりゃ？？」
イオン（ビック？）の駐車場に緊急避難してK籐に見せる。すると「空気圧が下がってますね。パンクしてませんか？」と即答。おぉ、さすがK籐！！なんでこんなことまで知ってるんだ？？
車の周りを一周するもなんかパンクしてないっぽい。しかしこんな状態で走り続けるわけにもいかんのでJAFを呼んだ。
電話では「30分くらいで行きます」ということだったけどわずか10分くらいで来てくれた。しかしそれはJAFの人ではなくJAFと提携していると思われる町の自動車整備工場のおっちゃんであった。
「なんでJAFが来ねーんだよ。これじゃ自動車保険にくっついてるロードサービスとか変わんねーじゃねーか」と初めは思ったけどさすがはプロ。あっという間に原因を探り当てた。家の愛車は嫁のお父さんに車検をしてもらっている。前々回の車検の時にタイヤも替えてもらったんだけどどうもそれは中古タイヤであったらしい。しかも前輪と後輪でサイズが違う・・・。（全部まかせっきりだったので全然知らんかった）　　　で、このタイヤが削れに削れたために前輪と後輪なのか左右なのかしらんけどタイヤの回転数が合わなくなって車のコンピューターが「空気圧が下がって回転数に差が出ている」と判断してあの警告灯が点灯したらしい。前輪と後輪のサイズが違うにもかかわらずこれまでこの警告灯が点灯しなかったのは溝がある程度残っていればコンピューターが反応するほどの差は出ないのだそうだ。
ちなみこの原因を聞いて時に心当たりはめちゃくちゃあった。あれは5月のGWのこと。涸沢に向かうときに川西のGSでガソリンを入れた時のこと。店員の兄ちゃんがサービスと称してタイヤの点検をしてくれた。その時に「このタイヤはヤバいです！！」と言ってきたのだ。「なんでこのタイヤがついてるのかわかりませんけどこれなんか10年以上前に製造されたタイヤですよ。タイヤも溝が無くなっていてひび割れもひどいです。これで高速を走るのはやめた方がいいです。」と言われていたのだ。その時は「そういわれてもオレこれから山行くし・・・。」ということでビビりながらもそのまま沢渡に向かった。家に帰ってから嫁に事情を説明すると「じゃあ、そのうちお父さんに交換してもらうわ」という話になり3ヶ月以上ほったらかし。そしてこのザマである。やっぱメンテナンスはしっかりしないとダメだな。（ちなみ前の日曜日にお義父さんにタイヤ交換をしてもらった。あと、オイル交換も。オール無料で）
原因は分かったもののお金もないしタイヤ交換はせずとりあえずこのまま走ることにした。JAFの代わりのおっちゃんも危ないからとにかくスピードは出すなとアドバイスしてくれたのでゆっくり走る。
19時、道の駅に到着。しかしすでに閉店。先ほどの件で大いにテンションが下がっていることに加えてここが閉まってるならよその道の駅も閉まっているだろうということで馬刺しとビールをあきらめておとなしく豊科から高速に乗り梓川のSAで夕食。レストランは高いので（馬刺しとビールを飲むことを思えば安いもんだが）フードコートで唐揚げ定食的なもの（ご飯は大盛り）を食す。その後、名古屋に帰るK籐を見送り僕はここで寝ることにした。
午前一時過ぎ、起床。眠たい目をこすりながら川西目指して走り出した。盆休みで道が激混みすることがわかっていたので渋滞が始まる前に帰りたい。途中、恵那の手前でガソリンないですよ灯が点灯するもそのまま養老のSAまで引っ張り上げた。行きに川西のGSで満タンにしてからここまでの走行距離はなんと755キロ。ほとんど高速を走っていたとはいえ息継ぎなしでここまで走るとはさすがトヨタ車、優秀だ。
その後夜も明け多賀のSAに到着したのは5時過ぎ。ここに来るまでにも吹田ー京都南間の渋滞が20キロということで「これはやばい」と思いながらもここで休憩がてら朝食。行きしなにはここを通過してしまったので帰りはここで止まらなければならないだろう。そして歩道橋を渡って上り線に移動しレストランで注文するのはもちろん「ステーキ丼と小うどん」　　普段なら間違いなく寝てるであろう時間にこのドスの効いたメニューを腹に流し込むのだからなかなか痩せないのにもうなずける。ちなみにこの時間だといつもはあるおかわり自由の炊飯器は置いていなかった。
さて、おなかも満たされたところで今度は眠気が襲ってきた。この先20キロも混んでるんならいっそのことお風呂のところにある仮眠室で寝たろーかなとも思ったけどここで仮眠すると起きるのが昼。その頃には渋滞ももっとひどくなってるだろうから家に帰るのは夕方。せっかく一日早く下りてきたのにこれで一日が終わってしまうではないか。そう思うと少々渋滞に巻き込まれようが走った方がよいと判断し渋滞情報を確認。すると、なんと西宮から京都まで渋滞が60キロに膨らんでいるではないか。60キロ・・・さすがにやりすぎだろ、これ。こんな状況だとした道に逃げてもどうなってるのかわかったもんじゃない。何とかならんかと渋滞情報のモニターを見ていると京滋バイパスはまだ渋滞していないことに気付いた。「行くなら今しかねぇ！！」　　急いで車に戻り走り始めた。目指すルートは京滋バイパス⇒第2京阪⇒近畿道⇒阪神高速で川西まで帰るルートだ。遠回り＆余分に金がかかるけどそんなことは言っていられない。眠い目をこすりながら走りに走る。迂回しつつも吹田に至るすべての道が吹田付近で渋滞してる。その吹田を避けに避けまくって川西までうまい具合に渋滞に巻き込まれずに帰ってこれた。時刻は7時半過ぎ。そして「どぉぉぉ～眠てぇ～！！！」とクーラー全開の部屋でそのまま泥のように眠った。　　　終わり