駅弁ひとり旅 第２話

駅弁ひとり旅の第２話。今日は福島から奥羽線経由で米沢に向かっていた。次回は仙山線で仙台に向かう模様。上野ー宇都宮ー郡山ー福島ー米沢とここまではこないだの僕の乗り鉄の旅と全く同じルート。いやー偶然とはいえいいねぇ。いつまで続くのかわからんけどとりあえず次回も楽しみだ。

東北・北海道 乗り鉄の旅 其の２１

蟹田に到着。雪の勢いは増す一方だ。とりあえず線路をまたぐ跨線橋の上から上下線のスーパー白鳥の撮影。中小国側の窓にはびっしり雪がついて全く外が見えない。しつこいけどこれは強烈だ。駅のホームでは懸命な雪かきが行われている。
僕の乗る１４：０１発の青森行きも折り返しの列車の到着が遅れて１７分遅れで出発した。瀬辺地では行きには見えてた駅名表に雪がついていて全く見えない。朝よりもさらにひどいことになっている。郷沢でも保線の人がホームで雪かき。こんだけ降ってりゃやってもやっても追いつかないだろう。大変だ。ご苦労様。
中沢では下りの貨物列車２本が並んで僕の乗る青森行きの通過まち。もうダイヤもぐちゃぐちゃになっている模様。こんな厳しい気象条件の中では普通に生活することさえ大変だろう。
どか雪の降り積もる中、青森に到着。時間があるのでコンコースの土産物屋に向かう。ツアーの団体がいて混雑している。しかし話す言葉が日本語ではない。その団体は中国人の団体だった。東北も北海道もここのところ中国人が多い。
時刻は１５時過ぎ。少し早いけど夕食をとる。僕がこの旅のしめくくりに選んだ食事は・・・駅横の食事処「つがる路」でとんかつ定食にご飯大盛り。全く青森と関連のない食事だけど何ががっつりしたものが食べたかった。
青森駅のバスターミナルもこの天候で足元はシャーベット状態。こんな天候なので街を歩く気にもなれず１本速いバスで空港に向かうことにした。１本といっても時間にして約１時間も違う。１６：５０のバスに乗る予定を１５：５５のバスで空港に向かった。

感想 駅弁ひとり旅

昨日、DVDに録ったドラマ版の駅弁ひとり旅をみた。感想としては「う～ん、そうきましたか・・・」
原作の小説なり漫画なりをアニメや実写版にしたときに感じる自分のイメージとのギャップ。この手のものには避けて通れない問題だ。今回の駅弁ひとり旅でもそれは強く感じた。別にそれが悪いというつもりはない。それぞれを別物として見れば全然ありだとは思う。
大ちゃん役は岡田義徳。う～む・・・。漫画のイメージとずいぶん違うな。僕的には山田ルイ５３世あたりでやってもらいたかった。
内容的にはなんか全然ドラマっぽくない。岡田義徳が駅弁食べながら独り言のような感想をぼそぼそ述べる。こういう演出なのかもしれないけどなんかテレ東とかでやってる鉄道の旅的な番組を見ているような感じだった。相手役の女の子とのやり取りもなんかアドリブっていうか「特にセリフとか決めてませんから弁当食べた感想を適当にしゃべってください」的な感じを受ける。全体的に「お金かけてません」という空気もにじみ出ている。
それでも漫画とは別物と考えて「これはこういうものだ」と思えばいいんじゃないかと思う。以前に深夜食堂のテレビ版を深夜枠でやってたけどそれ以上に深夜枠的な雰囲気を醸し出していた。まぁいいや。とりあえず次も見よう。

東北・北海道 乗り鉄の旅 其の２０

結局タクシーでの振り替えはなくなった。出発のめどが立たないのでホームに出たり車内に入ったりを繰り返していると遅れている新青森行きのスーパー白鳥が到着次第発車するとの車内アナウンスがあった。とりあえず列車が動くことに安心するもすでに出発時間はとうに過ぎている。本来なら三厩で４０分ほど時間があくはずだったけど下手をすると到着後すぐに折り返しになるかもしれない。
11:51,スーパー白鳥到着。7分遅れである。「おぉ～来た来た」とシャッターを切っていたら「出発するよー」と車掌さんの声。急いで列車に飛び乗る。すぐさま扉が閉まり三厩行きはエンジンを轟かせ出発した。結局３２分遅れでの出発であった。
次の中小国では遅れの原因となった貨物列車が停車していた。おそらく後ろから来た特急に先を譲ったのだろう。海峡線を右に分け列車は三厩を目指す。車窓の景色は朝来たときよりもさらにさらに積雪量が増していた。大粒の雪が横殴りで降り続けている。あまりの凄まじい景色に同じ日本でありながらも生活環境の違いを痛感する。この辺りは平地であるにも関わらず普通に生活するだけでも非常に厳しい環境だ。
津軽浜名を出発すると車掌氏が前の車両に移動していく。食い入るように窓の外を眺める僕に「雪すごいでしょ」と話しかけてきた。昨日までは春みたいな陽気だったらしい。ところが今日は大雪警報が出ていてこの荒天。ぶっちゃけた話、列車の遅れも日常茶飯事らしい。特に遅れが出た場合、特急の運行が最優先されるため津軽線の普通列車にそのしわ寄せが集中するらしい。
三厩には１２：３２に到着。３０分の遅れである。折り返しは１２：４２なので１０分しか時間がない。足早にホームに降り列車を撮影。続いて駅舎に向かい駅舎の中＆外観も撮影。再びホームに戻り再び列車を撮影。蟹田から乗り通した１人旅の大学生風の兄ちゃんとお互いに写真を撮りあう。
今回はたった１０分の滞在だったけどかなりインパクトの強い訪問となった。久々に来たけど蟹田ー三厩間の津軽線、大好きだ。

東北・北海道 乗り鉄の旅 其の１９

DE10にひかれていくあけぼのや雪まみれのつがるを撮影する。あんまり雪がすごいので「こんなので飛行機は飛ぶんかいな」と心配になり青森空港に電話する。現在運航取り止めになってる便はなくすべての飛行機は予定通りに飛んでるらしい。しかし電話に出たお姉さん、感じが悪いったらありゃしない。「は？なんでそんなこと聞くの？？」みたいな対応だった。青森とかだとこれしきの雪は日常茶飯事なのか？？。
駅弁を買い再び列車に乗り込む。１０：２１、蟹田に向け出発。油川の信号場では今度は１３分停車。僕は旅行で来てるからいいんだけど通勤、通学でこの線を利用してる人たちは毎度毎度のこの停車にイライラしたりしないのかな？？
僕の方はイライラすることもなくさっそく駅弁を広げる。その名もほたて三昧。青森に来たらやっぱりホタテだね。うまいうまいとペロッと平らげてしまった。
雪はますますひどくなる。ただでさえ雪で真っ白なのに巻き上がる雪で窓の外が全然見えない。中沢で４分停車。ちょっとホームに出てみるも横殴りの風雪にあっという間に体温を奪われる。いや～その辺の雪山といい勝負だ。
先ほど雪かきをしていた蓬田のホームにもまたどっかり雪が積もっている。すごいな。こりゃやってもやってもきりがないぞ。



蟹田に近づくと窓の外は猛吹雪だ。長い間、鉄ちゃんをしてきたけどこんな強烈な雪の中で電車に乗ったのは初めてだ。
蟹田に到着。逃げ込むように三厩行きの列車に乗り込む。外は大荒れだけど列車の中は暖かくてホッとする。２両編成の列車に乗客は６人。あんまり人がいないと将来が気にかかるけどこういうがらがらの列車、大好きだ。
発車時刻になるも列車は出発しない。なんとこの大雪の影響で中小国でポイント故障発生。行き違いの貨物列車が通過ができずその影響でこちらも出発できない。ほどなくして車掌氏が行先を確認するために回ってきた。発車のめどが立たないのでこのままタクシーに分乗してもらうかもしれんとか言うではないか。おぉ～えらいこっちゃ。ここで三厩まで行けなければ今日何のためにここにいるのかわからんではないか。飛行機を予約してまでこの列車で三厩に行くことを楽しみにしてたのに・・・。人に説明できるほどの用事もないのにわざわざ経費を使ってタクシーで三厩まで乗せてもらった上にそのままタクシーで蟹田まで戻ってくるなんてなんかアホの子っていうか３４歳のおっさんのやることではないぞ。これこそ経費の無駄遣いって感じで自分自身、社会人としてなんだか申し訳ない。つーか僕的には列車で行くからこそ意味があるのであってタクシーで往復してもむなしいだけだ。とりあえず保線の人が現場に向かっているらしい。あ～何とかならんかなぁ～。つーか朝行っといてよかったな。正直時間つぶしで行っただけだけどそれでもよかった。もしこれで行けなくても一矢報いたという感じで泣く泣くながらも納得できる。それでも「頼む！動いてくれ～」と祈りながらどか雪に埋もれた乗務員の詰め所を眺めていた。