2008年12月23日
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めちゃくちゃ安い航空会社ができるというのは聞いていた。それが関空を拠点にしてるというのも知っていた。しかし金曜日の昼休みにその会社のHPも見てテンションが振りきれた。「すっげー!!!」
その航空会社の名前はピーチ航空。なんと関空ー千歳間の料金が4780円から1万4780円。繁忙期でも1万4780円ですよ。これまでの常識からいったら考えられない料金だ。試しに3月半ばの料金を調べてみたら7000円台。もう殺人的に安いわ。これなら関空まででも電車に乗っていきますわ。しかしこんな会社が出てきたらフェリー会社とかもろに影響を受けるだろうな。僕みたいに「目的地に着くまでも旅です」みたいなやつばっかりではないのでこの金額ならば長時間拘束されるフェリーから流れるお客も多いと思う。船の中で長時間まったりと過ごすのも好きなので(これはブルトレにも通ずる)舞鶴ー小樽、敦賀ー苫小牧の航路に与える影響が心配だ。
高速1000円の影響でとどめを刺されたフェリー会社も色々あったのでなんとか共存できないものかと気をもんでしまう。とか言いながら僕もこの値段なら飛行機を使ってしまいそうだ。休みが十分にとれるのであれば18キップやフェリーの旅を選びたいんだけどそこはやっぱりサラリーマン。若手のころよりもだんだん休みがとりにくくなってきている。そうなると往復15000円くらいで北海道を往復できるのならばそちらを選んでしまいそうだ。まぁトワイライトやカシオペヤを北海道に行く手段として選択する客層とはバッティングしていないからいいとしてもマジでフェリーはヤバいんじゃないかな。舞鶴にしろ敦賀にしろメインの客は京阪神からだと思う。値段が魅力で家族連れでフェリーを使ってる人たちなんかはピーチに流れるだろうなぁ。いくら関空に遠いイメージがあっても舞鶴・敦賀とは比べるまでもないし小さい子供を連れて丸一日フェリーというのはきついと思ってる人もいるだろうし・・・。心配だー。心配だー。とにかく心配だー。
その航空会社の名前はピーチ航空。なんと関空ー千歳間の料金が4780円から1万4780円。繁忙期でも1万4780円ですよ。これまでの常識からいったら考えられない料金だ。試しに3月半ばの料金を調べてみたら7000円台。もう殺人的に安いわ。これなら関空まででも電車に乗っていきますわ。しかしこんな会社が出てきたらフェリー会社とかもろに影響を受けるだろうな。僕みたいに「目的地に着くまでも旅です」みたいなやつばっかりではないのでこの金額ならば長時間拘束されるフェリーから流れるお客も多いと思う。船の中で長時間まったりと過ごすのも好きなので(これはブルトレにも通ずる)舞鶴ー小樽、敦賀ー苫小牧の航路に与える影響が心配だ。
高速1000円の影響でとどめを刺されたフェリー会社も色々あったのでなんとか共存できないものかと気をもんでしまう。とか言いながら僕もこの値段なら飛行機を使ってしまいそうだ。休みが十分にとれるのであれば18キップやフェリーの旅を選びたいんだけどそこはやっぱりサラリーマン。若手のころよりもだんだん休みがとりにくくなってきている。そうなると往復15000円くらいで北海道を往復できるのならばそちらを選んでしまいそうだ。まぁトワイライトやカシオペヤを北海道に行く手段として選択する客層とはバッティングしていないからいいとしてもマジでフェリーはヤバいんじゃないかな。舞鶴にしろ敦賀にしろメインの客は京阪神からだと思う。値段が魅力で家族連れでフェリーを使ってる人たちなんかはピーチに流れるだろうなぁ。いくら関空に遠いイメージがあっても舞鶴・敦賀とは比べるまでもないし小さい子供を連れて丸一日フェリーというのはきついと思ってる人もいるだろうし・・・。心配だー。心配だー。とにかく心配だー。
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プロフィール
HN:
としぷー
年齢:
46
性別:
男性
誕生日:
1977/09/23
職業:
さらりーまん
趣味:
登山 自転車 旅 鉄道
自己紹介:
登山、ロードバイク、一人旅が趣味の37歳。メタボの泥沼からなかなか脱出できないがそれは自分の意志の弱さだとようやく気がついた。最近は「食べるな動け!!」をモットーに脱メタボを目指す。
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