年末北海道続き！！

出発の日と帰る日が決定したことで今回の旅の仕分け作業を進めました。まず今回の旅で絶対行きたいところと切り捨てるところを決めました。今回絶対外せないのはＪＲ完全走破。もうずるずる引っ張ることはせず今回でケリをつけます。あとは北海道内でどう動くかを考えました。まず考えたのが利尻島。雪の中の姫沼からの利尻山を撮影したかったのですがいろいろ考えると結構厳しい。冬の日本海、当然ながら海は荒れる可能性大。稚内まで行って島に渡れないならまだしも渡ってしまってから戻れなくなってしまうとシャレにならん。しかし冬ダイヤの利尻島へのフェリーの本数はとっても少ない。まともに行って帰れても3日は潰すことになる。そうなるとどうしても外したくない滝川ー釧路の普通列車乗りとおしができなくなる。というわけで今回は泣く泣く利尻は切り捨てることに。その後の行程も帰りを1日早めたことでいろいろと影響が・・・。利尻は切り捨てたものの他のところは極力組み入れようとしたけど、結局富良野の写真撮影と釧網線の浜小清水・北浜駅周辺うろうろ計画を切り捨てることに。これによって一度泊まりに行きたかった浜小清水のユースホステルに泊まることも断念。切り捨てなかったところも時間がわずかしかとれなかったり本来夕方行きたかったところを朝一で行くことになったりといろんな影響が出ました。ということで今回の計画では岩泉でＪＲ完全走破したその足で函館に向かい19：２０着。函館山・谷地頭温泉・倉庫街をうろうろした後深夜1時過ぎに来る札幌行きの「急行はまなす」に乗車。この列車、僕が利用する「北海道＆東日本パス」では急行券なしで自由席に乗れます。が、青森駅で壮絶な席とり合戦が繰り広げられたあと、あぶれた者たちをデッキに満載した状態で函館駅に滑り込んでくるため函館から席に座ることなんて到底無理。かといって札幌まで5時間デッキで過ごすのもしんどい。なのでここは奮発して指定席で行くことに。指定席で行く＝通常の乗車券も買うということで値は張りますが安心して函館で写真撮影に勤しむことができる。しかも今回はカーペットカーを手配。乗車区間は苫小牧までですがゆっくり横になって過ごせそう。苫小牧からはそのまま普通車に移るか下車して室蘭線の始発で岩見沢に向かうかはその時の気分しだいで・・・。その後は通算4度目の滝川発釧路行の乗りとおし。いやーこいつも楽しみだ。途中豪雪の中の落合駅、帯広の豚丼、列車の中で8時間余りボーっと過ごせる幸せ・・・。考えただけで楽しみだ。しかしゆったりできるのもここまで。翌日からは非常にタイトな計画だ。まず6時前の釧網線の始発で塘路へ。コッタロ湿原へ約3時間で行けるところまでいって往復。（去年は丸一日コッタロ湿原で過ごした）その後4回の乗り換えを経て深川へ。ルートは塘路ー網走ー遠軽ー旭川ー深川。旭川で泊まらず深川まで向かうのは翌日留萌線の始発に乗るため。そして最終日。この日の行程が一番頭を使った。翌日始発で留萌の一つ先棚瀬駅まで向かう。黄金岬まで行く時間はないから近辺で写真撮影（ホントは夕方来てゆっくり夕陽を眺めたかった）。そして1時間後に来る深川行に乗り込み深川へ向かいその後旭川から美瑛へ。美瑛ではさらに時間に追いまくられる。11時２０分ころ（うろ覚え）到着し大急ぎでタクシーに乗り込み三愛の丘公園へ向かい写真撮影後、待たせておいたタクシーで美瑛駅近くの列車撮影ポイントへ。その間50分弱。ここは絶対に遅れるわけにはいかない。なぜなら12時15分に美馬牛駅で上り下りの列車が行き違う。ということは美瑛ー美馬牛間のこの写真ポイントでほとんど待ち時間なしで上下線の2回撮影のチャンスがあるということ。運転本数の少ない区間なのでこれは非常に助かる。北海道の列車の撮影なんて１本通ると次は3，4時間待ちなんてざらだから。そして効率よく列車撮影を済ませた後徒歩で今回の旅のクライマックスセブンスターの丘へ。美瑛へは過去4回、晴れた日が1度もなかったので今回こそはすっきり晴れてくれることを望んでいます。そしてマイルドセブンの丘ではきれいな夕陽が見れますように・・・。その後は富良野ー滝川ー岩見沢ー札幌ー小樽と列車を乗り継ぎフェリー乗り場まで。翌日は船内でゆったりと船旅を楽しむ。ここんとこ2年連続で船酔いでやられてるんで（去年は特にひどかった・・・）今回は酔い止め持参で乗り込むぞ。あー想像しただけで楽しいわ～。年末が楽しみ。今年の労働もあと11日。ガンバろっと。