激闘！！スズカエンデューロ 2012 其の５

ゴール後、タグを返して着替えのために車に戻る。もうびしょぬれで寒い！！そしてここで家族とも合流。着替えを済ませてバイクを車に積み込む。「ちゃぷん・・・」　なんかそんな音がしたような気がした。まぁいいか。
嫁が寒いし腹減ったなどとわめくのでテントピットに置いてる荷物を取りに行きそのままスズカの街へと向かった。


目の前を集団が通過






あと３時間。頑張れ！！！







コルナゴカー発見








こんなところに幸也が。






マヴィックカー。黄色好きにはたまらんカラーリングだ。






ほんとは表彰式にも出たかったし８時間の方も見に行きたいところなんだがそんなことはどうにも許されそうにない雰囲気だ。つーか幸也も宮澤もほんとにあの場所にいたのか？？現場では全然そんな話聞かなかったぞ。
ベルシティ（というかイオンモールと呼ぶべきか？？）で飯を食い一度ホテルに戻って今度はお風呂へ。ホテルの部屋にもユニットバスはあるけどそれは嫌らしい。ベルシティ近くのこれまたイオン関係の敷地内にある温泉、花しょうぶへと向かう。時刻は１７時半過ぎ。中にはスズカのエンデューロの参加賞の袋を持った人がわんさかいる。８時間を終えた人やその他大勢がやってきたようだ。晴れてりゃ晴れたで汗を流したいし今日みたいに雨に振られりゃ凍えた体を温めたい。どちらも気持ちいいけど後者の方が「ぶふぁ～。ほぇ～。」と声が出そうだ。いやー想像力がおっさんだな。でもいいや。もう３５だし。
ホテルに戻る。まだ濡れているホイールを拭こうと思い持ち上げると「ちゃぷん・・・」　　なんとホイールの中から音がする。な、なんじゃこれは！？どこから音がしとるんじゃ？？？
このあり得ない状況に若干パニックになりながらも原因を探る。すると・・・バルブのところのナットが緩んでいてどうやらそこらか雨水が入り込んでしまった模様。うぉ～こんなん初めてじゃー！！つーかこんな雨降りの日に乗ることもないから当然初めてじゃー！！！こんなのは全く想定していなかったのでタイヤレバーは持ってきていない。（もしレース中にパンクした場合はそのままリタイヤするつもりだった。つーかサーキットを走っててパンクなんてそうそうしないだろ・・・）
チューブの空気を抜きナットを外しホールをぶんぶん振り回して水滴をまき散らす。←風呂場で
それでも全部は抜けきらない。なんか耳に水が入ったまんまの状態みたいで何とも気持ちが悪いが今はどうしようもない。明日帰ったら真っ先にチューブを外して乾かそう。
ところで今回のリザルト、替えたばかりの嫁のIPhoneで見てもらってびっくりした。今回の結果は２１周。全体の半分くらいかと思っていたらなんと全体の４分の一よりも上、８０位よりも上だったのだ。なんじゃこりゃ？？？
家に帰ってパソコンでしっかり見たのだが今回はみんな雨のためにゆっくり走ったのか全体的に非常に遅かった。僕の記録を昨年のものに置き換えると半分よりも下だ。昨年の路面の状況も前半は今回同様ウェットだったんだけどなぁ。ちなみに一昨年の記録に当てはめると半分よりは上でちょうど２年前の自分よりも一つ上の順位だった。同じ２１周でもゴールタイムは一昨年よりも１５秒短縮して過去最高記録だった。しかしおととしの場合途中でバテてピットに入って補給をとったり近くのトイレの場所に気付かずわざわざ遠くのトイレに行ったりしてこの記録。しかも当時は全くパーツ交換をしておらずほぼどノーマルの状態で走っていた。それに比べ今年はというとホイールはＲ－ＳＹＳでタイヤはプロ４サービスクルス。ステムもクイックレリーズも軽量なものに変えている。そして今回は各種のアミノバイタルをしこたま注入し、一度もピットに入らず４時間走りきってこの記録だ。こりゃ２年前にこの状態で走ってたらどうなってたんだろ？？今回は１５秒ほど記録を更新したんだけど乗ってるバイクやなんかを考えたらもっといい記録出しててもよかっんじゃないかと思う一方で一昨年比べて体重は３キロ増加している。う～ん、これがデカかったな。３キロの体重の増加がこれまでのグレードアップ（ホイールだのタイヤだのアミノバイタルだの）をすべて相殺した感じだな。やっぱ痩せなきゃダメだな。パーツの軽量化は１００グラム１万円とか言うからこの体重増は３０万円に相当するということだ。こりゃちまちま数十グラム軽くしたって全然追いつかないわな。現在体重７２キロ。来年は体重７０キロ切りをめざし２２周を目指す！！・・・のはちょっときついから最低でもアベレージ30ｋｍ/hを達成するぞ。
ちなみにリザルト上には幸也も宮澤もいた。へぇ～ほんとにいたんだ。全然わからんかったぞ。