ラストラン

今日で新幹線100系・300系、それに定期運行の急行きたぐに・寝台特急日本海が引退する。新幹線の方はもともと撮りに行く予定はなかったけどきたぐにと日本海は結局撮りに行かなかった。厳密にいえば日本海はチビを連れていったけど自分一人で思う存分というのは行かなかった。行こう行こうとは思ってたんだけどなんだかんだでめんどくさくなっちゃって・・・。こういうときって大勢の人が押し寄せて押すな押すなの大盛況で落ち着いて写真なんて撮れんしね。
きたぐにはこれから発車するから行こうと思えば行けるんだけどホームはもう無茶苦茶だろうな。そういうのは昔行った「あかつき・なは」と「銀河」で充分だ。明日の朝の大阪駅で定期運行のきたぐに・日本海はひとまずお別れだ。行かないけど・・・。
繁忙期には臨時列車として運行されると言ってるけど知らないうちに消えていっちゃうんだろうな。関西発のムーンライト軍団みたいに。
とりあえずラストランの特集を組んだ雑誌だけでも買っとくか。

那須岳 其の2

黒磯発11：09の列車で那須塩原に引き返す。１１：５５発のりんどう号までは時間があるので待合室へと向かう。さっきたこ焼き食べたばかりだけどここでさっき買った海鮮丼を食べる。３９８円だけどマグロの赤身とビントロ、さらにイクラがのっててうまい。窓の向こうには僕が乗るりんどう号が停まっているのが見える。ただし発車まで時間があるのでまだドアは閉まったままだ。
発車15分前、りんどう号に乗り込む。一番乗りだ。金曜日とはいえ平日のこんな時間に温泉宿に向かうバスに乗るやつなんていないと思ったら発車するころには十人ほどの人数になった。バスは一路大丸温泉に向かう。雨足は強くなり風も出てきた。テンションが下がる。「今日はやめとこうかな」なんて気持ちにもなってくる。
いつの間にか眠ってしまい目覚めた時には那須湯本に到着していた。景色は雨から雪へと変わっている。よし、これなら登れる！雪の方が雨の百倍ましだ。那須湯本を過ぎると積雪量が飛躍的に増える。麓は全く雪はなかったのにこれだけ標高あげるだけでまったく景色が違う。ま、これは去年もそうだったけど。今宵のやど、那須をスルーして大丸温泉の駐車場に到着。
バスから降りてスノーシューを装着。去年は峰の茶屋の駐車場止まりだったからとりあえず今日はそれよりも先、鳥居よりも上までは行きたいと思う。そして小雪の降りしきる中、13時過ぎに出発した。

那須岳 其の1

先ほど那須岳＆乗り鉄の旅から帰ってきた。
まず木曜の夜。仕事を終えて夜行バスで東京に向かう。バスの中は春休み中の学生風が多い。
次の日に備えてとっとと眠りに入る。あれは何時頃だったか。金曜日の未明、2時だか3時だかになんだか車体を雨が打つような音がする。前面をカーテンで遮断されているので目では確認できないけどどうやら外は雨模様だ。「なんじゃそれ？？雨は土曜日だろ」
もー勘弁してくれや。とりあえず今日は下見で茶臼岳の途中まで登る予定だ。ほんちゃんに備えて出来る限りウェアは濡らしたくない。ホント到着する前からテンション下がるわ～。
早朝、休憩で海老名サービスエリアに到着。天気は雨。とりあえず今回の旅は傘は持ってきてない。ここで買おうかと思ったけど半分やけっぱちで買わなかった。
6時半、定刻通りに新宿に到着。外はザーザー降りだ。7時、定刻通りに東京駅八重洲口に到着。みどりの窓口で北海道＆東日本パスを購入し電車で上野に向かう。人の流れは完全に逆で東京で通勤客を吐き出した電車は空席を残して上野に向かう。すれ違う登り列車はまさしく通勤地獄の様相だ。こんな電車に６０Ｌのザック＋スノーシューという重装備ではとても乗れたものではない。
上野に到着しここで30分ほど待機。その間に何本か列車は出るけど結局は僕が乗る宇都宮行き快速ラビットに追い抜かれるのでここは我慢。
そしてやっとこさやってきた快速ラビットに乗り込む。そしてガラガラのラビットは宇都宮に向けて出発。ボックス席を一人で占領しうつらうつらしてる間に宇都宮に到着。去年はここで乗り換えて日光に向かった。しかし今年は寄り道せずにまっすぐ那須へ向かう。茶臼岳の下見をするということもあるけどぶっちゃけ関東でいまさら寄り道したいと思う場所もない。
宇都宮からは終点の黒磯まで乗り通す。今宵の宿に向かう無料バス、「りんどう号」は那須塩原から出るんだけど登山当日は黒磯行きの路線バスで下山するのでここで登山に不要なデジイチと土曜日からの着替え、それらを入れるサブのザックをコインロッカーに放り込む。これで背中もだいぶ軽くなった。
その後、駅前のヨークベニマルで食料の買いだし。タコ焼き、海鮮丼、唐揚げ弁当、行動食の薄皮チョコパン、そして栃木ならこれでしょという事でレモン牛乳も購入。栃木には何度も足を踏み入れてるけどレモン牛乳は飲んだことがない。Ｕ字工事もうまいうまいとゆーとるし今回は是非とも飲んでみよう。
会計をすまし店の前に置かれたベンチに座り早速タコ焼きを食べる。スーパーのタコ焼きの割に美味しい。これは当たりだな。そして注目のレモン牛乳。う～む、まずくはないが特別うまくもない。なんか明治のハイレモンを水に溶かしたような感じの味だ。まぁ名物にうまいものなしってことか。別にまずくはないんだけどね。

雨？

茶臼岳に登る土曜日、天気予報は「曇り時々雨」。またかよ・・・。降水確率６０％。1週間前の予報は曇り、降水確率は３０％。それが日を追うごとに悪くなっていき結局このざまですよ。ほんとむかつくわ～。去年が「これを逃したら次は無い！！」というくらいのどかっ晴れだったから余計に腹が立つ。懸念された強風も去年はまったくなく「なんで登れない時にこんな天気なんだよ！！」と下界へ降りた時の心配なんかそっちのけでぶつけようのない思いに地団太を踏んでいた。
あと３日ある。なんとかいい方に変わってもらいたい！！

ミシュラン ＰＲＯ４

先日、ミシュランの新しい（？）タイヤ、プロ４を購入した。買いに行って戸惑ったのはこのプロ4、プロ3の様にパッケージに種類の明記（レースとかライトとか）がされていない。しかしよくよく見ると中身が見える穴から現物に書いてある「service course」（以下、ＳＣ）というのが見てとれる。
月末の六甲のヒルクライムの準備ができていないのを棚に上げ、タイヤで少しでもカバーする作戦に打って出たのだ。リチオン2からの履き替えだけどパーツ交換に頼るよりも体重を1キロでも落とした方がよっぽど効果があると思う・・・思うけど情けないかなどうにもこうにもなかなか減らせない。仕事から帰って毎日ローラー回すというのもなかなかしんどい。あーこれじゃ痩せねーわ。
しかしタイヤを変えると走りが変わるという。リチオンからプロなら結構なレベルアップだと思う。ほんとはＳＣではなく決戦用としてコンプリミテッドサービスクルスを買おうと思ったんだけどどうもまだ売られていないようだ。このコンプリミテッドサービスクルスの重量はなんと165g。こりゃ軽い。ちなみにプロ３のライトも売られていたけど4より高くてグリップ力も劣るという事でやめといた。まぁタイヤもフレームと一緒で軽けりゃいいというわけではないと思う。でもそれ履いてたらモチベーションは上がるかな。
まぁ売ってないもんは買えないのでひとまずＳＣでがんばろう。