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2008年12月23日
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山頂から本来登るはずだった藪の道を下る。この道がどこに出るのかが楽しみである。ところでこの道、池みたいになってるとこが数ヵ所あった。これだけ雨が降れば樹林帯ならどこでもそうなのかもしれんが登山道が沢になったり池になったりしている。しばらく行くと道標のたつ石がゴロゴロの広い場所に出た。 「おぉ~ここか」DSCF1412.JPG
そこは吾妻神社の手前であった。この道標自体は見た記憶がある。しかしガスで周りが見えないこともありここからの分岐には全く気が付かなかった。ちなみにあとから地図に附属しているガイドを読むとここの分岐は少し分かりにくいと書いてあった。こういうのはチェックしとかにゃならんな。それと道標が出てきたら分岐の可能性高しと頭に入れとかねばならん。



DSCF1416.JPG引きでもう一枚。左が山頂へのルート。登りの時は全く気がつかなかった。






さて、下山だ。予定では若女平に下山することにしている。神社に向け歩きながら考える。現在、雨・風・ガスが非常に強く荒天である。樹林帯まで逃げ込めば風はおさまるとは思うがすでに何かあった場合取り返しがつかない時間帯に突入している。そして決断した。「来た道を戻ろう」
山行的にはつまらんルートになるけど今日は天候が悪すぎる。若女平に降りたって景色もなにもあったものではないだろう。13時55分、神社の手前でクルッと向きを変えゴロゴロの石の道を引き返す。「もう早く降りたいな。リフト動いてねーかな?つーかそれどころかロープウェイまで止まってたら洒落にならんな・・・」そんなことを考えながら歩いていると「ん?」道がなんかおかしい。ゴロゴロ石の道がえらい険しくなってきた。「こんなとこ通ってねーだろ・・・」
GPSを確認するとやはりルートを外れていた。樹林帯の一本道ならこんなこと起こらんが尾根筋のちょっと開けたとこなので知らん間に外れていた。しか~し、戻ろうにも結構険しいところを突き進んだのでちょっと苦労する。しかもガスで周りが見えん。一瞬ガスが薄くなったときにうまい具合に登山道の道標が見えた。「あそこまで戻ればいいんだな」 正直GPSを持ってなかったらやばかった。地図見てもこんだけガスだとなにもわからん。
DSCF1420.JPG
・・・。見えん。







DSCF1423.JPGDSCF1425.JPGこういう日はこのペンキを見失うととんでもないことになる。






「ふぅ~」やっとこさ登山道に復帰。今度はペンキを見落とさないように慎重に歩く。とりあえず下山だ。時刻は14時10分をまわっている。もしロープウェイが止まっていて下まで自力で降りねばならん状況になれば決して楽勝な時間帯ではない。こんな荒天だし周りにだーれもいないので気分も落ちてくる。視界のないなかをペンキのマークを探しながら歩いていく。ふと「バサバサバサッ」と何かが風にはためく音がして顔を上げると・・・「げっ!!!」DSCF1395.JPG
そこには先程引き返した吾妻神社が鎮座していた。「な、なんで!?」
血の気が引いた。リングワンデリング・・・いや、登山道を逆流したのか?なんでこんなところに神社があるのか全く理解できない。頭のなかにいろんなものがよぎる。「下山無理→西吾妻小屋に泊まる→下山遅れ→嫁、警察に通報」や「遭難遭難遭難遭難」など。その瞬間はパニックになってしまった。こんな気持ちはその昔、吹雪の安達太良山でプチ遭難して以来である。しかしここで踏みとどまる。とりあえず遭難はしていない。がっつり登山道に乗ってるんだから。下山無理・・・いやいやまだ14時20分だ。あと四時間はいける!そんだけあればロープウェイが止まってても下山できるだろ。ただこれ荒れまくりの天候と周囲どころかこれから下山するルート上に誰もいないと思われる状況が僕を不安にさせる。とりあえずロープウェイの最終は17時。あと2時間半でそこまで下山することがさしあたっての目標だ。少し落ち着きを取り戻し今度こそ下山にかかる。

DSCF1434.JPG来るときにも通った湿原のお花畑を再び通過。見れば残雪も残っていた。晴れてりゃ綺麗なんだろうなと思うも相変わらず「熊が出そう」という雰囲気である。しかもなんか静かだなと思ったら熊鈴の振り子がなくなってならなくなっていた。どぁぁぁ~なんでこのタイミングで!!!





DSCF1433.JPG熊鈴なしでこういうところを歩く。出そうだ・・・。










熊の存在にビビりながら下っていくと今度は右ひざに違和感が。この日は雨に濡らしたくないということでCWXを履いていなかったのだ。山行は明日も明後日もあるのだが持っているCWXは2枚。正直この西吾妻山のことをその行程の短さからなめていたので翌日以降のためにCWXを温存してたのである。違和感はその後痛みに変わった。最近の山行ではCWXとダブルストックが欠かせなくなった。情けないことよ・・・。
DSCF1429.JPG下山を続ける。この大雨であちらこちらで登山道が沢と化している。









DSCF1430.JPG
下から見るとこんな感じ。









下山を続け、無事に北望台のリフト乗り場へ続く樹林帯まで降りることができた。ここまでくれば来ればまずは一安心だ。
リフトまで降りると、な、な、なんと運行が再開されていた。うお~ラッキー!!!
DSCF1436.JPG
リフトが動いているのが見えた瞬間の正直な気持ち。「あ~助かったー」









DSCF1440.JPG
ありがたやありがたや。







ひざの痛みが嫌な感じだったので迷わずリフトに飛び乗った。そこからは登りの時には停まっていた2番目のリフトも運転再開しておりロープウェイと合わせて楽ちん(インチキ)下山。最後、ロープウェイに乗ってるときにロープウェイの職員さんに「いや~ホントは若女平に降りる予定だったんですよ。でもこの天気なんでやめちゃいました」と話していると「いやいやその方が正解だよ。若女平に下る道は途中馬の背っていう痩せた尾根があってね。先月も一人滑落したんだよ。沖縄から来た人でねぇ。百名山に登るって言っててねぇ。」  
「・・・・」 うむ、よかった。この判断で1000%正しかった。そんな感じで無事西吾妻山登頂。58座目の百名山、吾妻山終了・・・と言いたいところだけどこの山はこれでは許されない。福島側に東吾妻山っちゅうのがあってこちらもなんとなく百名山に絡んできそうなのだ。一般的には西吾妻山に登れば吾妻山登頂とされるのかもしれんがかたっぽしか登ってないとあとになって味噌をつけられそうなので(誰からよ??)こういう場合は両方登っておくに限る。その東吾妻山は明日登ることになっている。というわけでいろいろあった西吾妻山を無事下山した。
DSCF1446.JPGリフトからの景色。こんな状況でもリフトは動いていた。運行に携わるすべての人に感謝!!!
ちなみにこの天候&この時間からリフトで上がってきた登山者がいた。人形岩まで行くとか言ってたけどどうだかねぇ~。ま、自己責任だから僕は何も言いますまい。


45bc2260.jpeg
一番下のリフトからロープウェイへと向かう途中からの景色。上の荒れっぷりからは想像できない牧歌的な景色である。
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DSCF1337.JPG一つ目のリフトに乗る。すると前から3人のおばちゃん登山者とすれ違う。もう下山か。早いなぁ~。






DSCF1341.JPGあっという間に終点に到着。ここから歩いて登らなければならない。ガス&風の天候である。視界はすこぶる悪い。なんかクマとか出そうな雰囲気なので熊鈴を装着。3つ目のリフトに到着するまでに2人の登山者とすれ違う。まだ午前中だというのにみんな早いなぁ。




DSCF1347.JPG

お花畑みたいになってる所もある





DSCF1362.JPG3つ目のリフトの終点である北展望台への登りでは沢沿いの道を登る。しかし・・・ん???いやこれ沢じゃねぇ。登山道じゃねーか!!!なんと沢だと思っていたその流れは登山道を流れる雨水であった。そうきたか・・・。
しかしそんなものは後から考えると全然かわいいものであった。



DSCF1366.JPG12時07分、北展望台に到着。ここから本格的な登山道となる。しかし「どわ~!!!」 







DSCF1374.JPGいきなり登山道が川となっていた。当初は人形石を通って山頂に向かう予定であったが人形石に向かう方の登山道が完全に川と化していたのである。「うわ~こっちは行きたくねー!!」








DSCF1385.JPG予定を変更してショートカットの道へと進む。しかしどちらに行っても大差はなかった。こちらの道も十分道が川と化していた。3月に漏水テストした結果ソールを張り替えた我が愛靴アルパインクルーザーがあっという間に水がしみてくる。「もぉ~どうなってんのよ。これソールっちゅーかアッパーがだめになってんじゃねーの???」 沈没船の如くあっという間に靴の中がびちゃんこになってしまった。くそ~、この山行から帰ったらそっこーモンベルに持ち込んだるぞ!!!
靴の中がびしょ濡れになりながらも尾根筋に出る。すると強烈な風が吹き荒れていた。ガス・雨・風・・・三重苦の地獄登山である。




DSCF1389.JPG木道のあるちょっと開けたお花畑的なところを通る。しかし周りはガスで真っ白である。しかもますますクマが出そうな雰囲気である。辺りには人っ子一人いない。ひじょ~に嫌な気分である。こりゃもうとっとと登ってさっさと下山しよう。花畑ゾーンを超えるとごろごろ岩の登り。そこを超えるとごろごろ岩の開けたところにでる。ガスで周りが見えないので慎重にペンキのマークを拾いながら歩く。ここでおばちゃん&おっちゃんの3人パーティーとすれ違う。おばちゃんに「今から登るの??」と聞かれる。まぁスタートが遅かったのは認めるけどそんなに遅いとは思わないんだけどなぁ。つーかこの悪天候の中で登るのかって意味なのか??どっちにしろいい顔はされなかった。
DSCF1395.JPG岩場ごろごろゾーンが続く。強風の中何かがはためく様な「バタバタバタ!!!」という音に顔を挙げるとケルンみたいな祠が目の前にあった。「お~これは吾妻神社だな」  
ここまでくればあと少しで山頂である。ガスも雨も風もますます強くなる。尾根筋は大荒れである。早く登って樹林帯に逃げ込もう。しかし数分後予想外のことが起こった。なんと山頂まで一本道のはずが分岐が現れたのである。この心細い気持ちの中でのこの状況にパニクリながらもGPSを見る。「え?!」 
なんとルートを外れているではないか!!!道標を見ると若女平とか書いてある。これはもしや・・・地図で確認すると山頂を通らずに西吾妻小屋へ向かう道を歩いていた。吾妻神社のところで分岐を見落としていたのである。「え~?!あそこに分岐なんてあったか???」
一瞬引き返すことも考えたがこのまま進むことにした。このまま進んでも西吾妻小屋から山頂に登る道があるのだ。そこから山頂を踏んで当初僕が登る道を下ればどこで分岐を見落としたかがわかる。どういう状況で自分が分岐を見落としたのか見てみたいと思ったのだ。
DSCF1402.JPG

若女平への分岐を右に分け少し歩くと西吾妻小屋に到着。そこから藪の道を山頂へと登る。






DSCF1410.JPG13時38分、西吾妻山の山頂に到着。情報通りの樹林のピーク。展望は一切なし。百名山なのに他の登山者も一切なし。山頂を示す道標みたいなのがあるからここがピークということがわかるけどこれが雪に沈む積雪期にはさすがにどこがピークかわからんな。ネットでの積雪期の山行記録に書かれていたことも納得である。あまりにピークが地味な百名山であった。




 
本来は8時からのスタートのところを7時50分にスタートできた。一分でも早くスタートしたかったのでラッキーである。郡山の駅間をスタートし白布温泉を目指す。経費節減のため高速道路は使わない。
郡山の街中を抜けていくんだけどさすがに県都福島と張り合うだけあってなかなか大きな街である。
DSCF1286.JPGDSCF1288.JPG








しかし中心部を抜けた辺りで「あちゃー!!」
レンタカー屋の長椅子の上にセブンイレブンで買った食料を置き忘れたことに気づいたのだ。一瞬あれはもう諦めようかなとも思ったけどやっぱり取りに行くことにした。もう一回買い直すのは金銭的にも精神的にもダメージが大きい…。レンタカー屋に戻り食料は無事に回収したものの時刻は8時20分。30分もロスしてしまった。
再び登山口を目指して走る。福島だと思っていたその登山口は実は山形であった。住所的には米沢市内。米沢、広すぎるだろ。
ラジオ(AM)を聞きながら走る。放射線のことや被曝ことを話していた。こういうのを聞くとここは原発事故の起こったとこなんだなと改めて実感する。
雨がかなり強くなってきた。も~嫌だなぁ。晴れなくてもいいから雨だけは勘弁してほしい。そんなことを思いながら走っていると左手に猪苗代湖が現れた。う~む、でかい。なんだかほんとの海のようだ。ガスがかかっていてなんだかおどろおどろしい雰囲気を醸し出している。とりあえず写真を2、3枚撮って再び走り出した。

DSCF1291.JPG
海っぽい








DSCF1293.JPG
ガスってます







DSCF1299.JPG

なんか海に突き出た半島のように見える。









猪苗代町の中心を抜け山の中へと入っていく。途中で桧原湖という湖の横を通った。結構アウトドア色の強い湖である。福島というところは海あり山あり湖ありと非常にアウトドア遊びのフィールドに恵まれた素晴らしいとこだなと思った。あの地震と原発の事故さえなかったらなぁとほんとに残念に思う。DSCF1309.JPG
そんなことを思いながら車は白布峠に差し掛かる。雨はさらに激しくなりガスが立ち込めてきた。う~ん、こんな日に登るのは嫌だなぁ。しかしこの辺りは地形的に非常に険しい。峠を登りきり下りに差し掛かるあたりから特に険しくなる。気づけばすでに山形県に突入している。登山口の白布温泉が近づくにつれだんだん不安になってきた。「こんな日に登ってる奴なんておるんかいな??つーかこの天気でちゃんとロープウェイは動いてんのか??」
正直ロープウェイが止まっているとなると大きく予定が狂う。はっきり言って僕はこの西吾妻山をなめていた。ロープウェイとリフトを乗り継げばそこは標高1810m。あとは2035mの山頂までは1時間40分ほどの行程である。夜行バスで疲れた体的にはこれくらいがちょうどいいと思ったので初日にこの山をもってきたのである。ただこれのピストンではあまりにあっけないので下りは若女平まで歩いて降りることにしている。しかしロープウェイが動いていないとなると話は別だ。ロープウェイとリフトの区間を歩くとなるとコースタイムで2時間半かかる。これは非常に厳しい。そうなるとこの時間からのスタートでは日帰りが危うくなる。上の西吾妻小屋で泊りなんてことになればこの山行の予定がぶち壊しである。翌日の磐梯山&東吾妻山のうちどちらかを削るか翌々日の蔵王を切り捨てなければならなくなる。僕的にもそうそう時間とお金をかける余裕はないのでここは一発で片づけたい。
そうこうしてるうちに白布温泉に到着。スタート地点の天元台ロープウェイ湯本駅に到着。誘導役のおっちゃんに導かれ駐車場に車を停めた。
外は雨がザーザー降りなので車の中で準備を進めるも登山者の姿は皆無。ロープウェイの姿も見えないので動いているのか不安になる。
しばらくすると上からロープウェイが下りてきた。「よかった~。動いてたわ。」DSCF1317.JPG
準備が終わり駅へと向かう。中に入ると山っぽい格好をしたおっちゃんに「登るの?」と聞かれた。ロープウェイとリフトで上まであがり若女平に降りるというと「今、一番上のリフトが停まってる」と教えてくれた。さらに「さっき東京から来たと言う人が上がっていったけどその人はぎりぎり間に合ったかもしれない。」と言う。「よかった~。こんな日でも登ってる人がいるんだー。」と安堵したのも束の間、おっちゃんは「その人は東大巓の方に行くと言ってた」というではないか。僕が向かうのと逆方向の山である。
下山後、駐車場に戻るのは17時を過ぎると思われる。その頃にはロープウェイの駅は閉まっているので今のうちに登山バッチを購入する。
DSCF1320.JPG

そして11時の便で上へとあがる。中には先ほどのおっちゃん達と仙台から来たカップル。このカップルは普通の観光客である。終点の天元台高原に到着。山っぽい格好のおっちゃん達もそのまま上にあがるのかと思いきや天元台ロッジの方へと歩いて行った。そこの職員さんだったのか???同じ方面へ登る人なのかもとちょっと期待しただけにちょっと凹む。さらにロープウェイを降りてから悪いニュースが入ってきた。なんと一番上のリフトに続いて2番目のリフトも悪天候で止まってしまったらしい。カップルたちは当然ここでストップ。この悪天候なので周りには登山者どころか観光客もいない。完全な一人旅である。「う~む、気が重い・・・。」  この悪天候の中の一人登山にちょっと気持ちが沈んだ。
翌朝。7月13日の朝である。「間もなく郡山駅に到着します」の車内アナウンスで目が覚めた。カーテンの隙間から外の様子をうかがう。「な、なにぃ~!!!」
なんと外は雨降りであった。出発前のネットの天気予報では13日から15日までの福島、山形、宮城の天気予報はいずれも曇り。降水確率は30~40%であった。それがいきなりの雨降りである。さすがオレ。雨男ぶりを如何なく発揮している。
 DSCF1276.JPG バスは予定通り7時前に郡山の駅に到着。レンタカーの予約時間は8時。とりあえず駅横のセブンイレブンで食料の調達。バス停のベンチで朝食をとりその後横にあるトイレで歯を磨く。時刻は7時半。まだ8時までは遠い・・・。





DSCF1278.JPG郡山の駅自体はこれまで何十回と乗り換えや通過なんかで来たことはあった。なのででかい駅であるというのは承知していたのであるが、これまで駅の外に出たことはなかったので駅前の様子を見るのは初めてである。





DSCF1280.JPG駅前はこんな感じ








DSCF1281.JPGさすがに県都福島と張り合うだけあって威風堂々とした立派な駅舎である。







 やることもないのでレンタカーの手続きをすることにする。手続きだけでも済ませとけば早いスタートをきれるしな。
駅レンタカーの事務所に向かい手続きにはいる。車の到着を待ってる間、事務所の中のシートにザックとセブンイレブンの袋に入った食料を置き、壁に貼られた福島県の地図を眺める。そして気づいた。「こりゃ福島で車借りたほうが良かったかな・・・」
これから向かう西吾妻山の登山口、白布温泉にある天元台ロープウェイの湯元駅までは郡山よりも福島の方が近そうなのである。この3日間の予定は13日に西吾妻山、14日に磐梯山、東吾妻山に登り15日の朝一で福島に車を返すという予定である。白布温泉まで福島からの方が近いのであればそちらからのルートだと来た道を引き返すことなく走れるので効率よくまわることができるのだ。つーかこんなことは家で計画立ててる段階で気付けよって感じなんだがいまさら言っても仕方がない。「猪苗代湖の湖畔を走れる」というこのルートの唯一のメリットをかみしめながら走ることにしよう。ちなみにその間にもお客が2名ほどやってきた。そのどちらもが山登りの格好をしていた。いや~皆さん、あいにくの天気ですが頑張っていきましょう!!!
そうこうしてるうちに今回の山行の相棒、ダイハツのムーヴがやってきた。ちなみにここの店ではこの車が一番安い。
車の中にザックを放り込み、レンタカー屋のおっちゃんと出発前の車体チェック。ぐるっと一回りしながらおっちゃんは「昨日までは倒れそうなくらい暑かった。山に登る人にはこれくらいの天気がいいかもしれないね」とおっしゃる。いやいやおっちゃん、それは違うぞ。僕たち山のぼらーは誰しも抜けるような青空のもとで登りたいと思ってますよ。暑いとかどうとかいうことは全く気にしない。青空のもと、きれいな景色を見たいと思っております。
というわけで車体チェックを終えた僕は相棒のムーヴに乗り込む。いざ白布温泉向け出陣だ。
この3連休、今年の夏山山行の第2弾として東北の百名山3座のピークハントに行ってきた。
DSCF1272.JPGまずは金曜日、仕事を終えて梅田へ。いつものモータープールで福島行きのバスに乗り込む。今回の席は窓側だったのでラッキーだ。通路側だと休憩のたびに窓側のやつに「ちょっとすみません」と起こされるのでかなわん。当然その後戻ってくるのでなかなか落ち着いて寝れない。しかし・・・というかやっぱりというか今回も隣りはでぶっちょのおっちゃん。人のことは言えんが非常に窮屈だ。
そしてバスは発車。ここのところブログの更新もできないほどの残業地獄で睡眠時間も1日4~5時間ほど。そんな日々を過ごしていたのでここぞとばかりに寝にかかる。途中京都で残りの乗客を拾い全員揃ったところで再び福島を目指す。その間も寝にかかってたけど最初の休憩場所、多賀のサービスエリアで僕も下車。
DSCF1275.JPG
多賀SAで停車中





寝ぼけ眼でSAに入る。するとムクムクと食欲がわいてきた。いかんいかんと思うものの湧き上がってくるものを押さえることができない。しかし休憩時間を考えるとご飯もんを注文するのはかなり危険である。というわけですぐに食べれる弁当系を物色。そこでますのすしを購入した。もう夜の10時である。こんな時間にこんなものを食べるとは。ちなみに晩御飯はしっかりと食べている。三宮のどんぶりキッチンで満腹カツどんを食べた。ここの店はどんぶりもののご飯を無料で大盛りに変更できる。てことでオーダーの時にお姉さんに「ご飯大盛りで」というと「もう大盛りになってますけどさらに大盛りにしますか?」と聞かれた。となりのおっちゃんは笑っていた・・・。つーかだったら普通のカツどんでご飯を大盛りにすればよかった。僕的にはカツ1切れでご飯を1杯食べれるもので・・・。なんか損した気分だ。つーかそれは置いといてこんなことやってるから全然体重が減らないのだ。そんな感じで本日2度目の夕食をおいしくいただき後はバスで眠りについた。
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1977/09/23
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登山 自転車 旅 鉄道
自己紹介:
登山、ロードバイク、一人旅が趣味の37歳。メタボの泥沼からなかなか脱出できないがそれは自分の意志の弱さだとようやく気がついた。最近は「食べるな動け!!」をモットーに脱メタボを目指す。
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