年末北海道 2013 其の44

長万部。古きよき時代の面影を残すこの駅もいづれ大きな変貌をとげてしまう。北海道新幹線がじわりじわりと侵食しているのだ。青森側はもとより北海道側も木古内辺りはかなり工事が進んでいる。もし新幹線が札幌まで延びたら函館線の山線は廃線に追い込まれる可能性が高い。どういう話が進められてるのか知らないけど全線を三セク化することは難しいだろう。やったところで小樽近郊かな。海側の函館線はどうなるんだろ？函館近辺は三セクになるとかいう話も聞いたことはある。貨物列車が通る限りはレールはなくならないと思うけど動向が気になる。家に帰ったら調べるか。

札幌方面の特急の時刻表。スーパ北斗は新幹線が開通すれば全滅する。また一つ旅情が失われてしまう。








函館方面。はまなすは厳しいとして北斗星、カシオペヤ、停車しないけどトワイライトはどうなるんだろ？乗車率は抜群にいいのでそこだけは何とか残してほしい・・・。






１７時０７分、函館線小樽行き入線。







こちらは室蘭線。１７時３７分発東室蘭行き。






キハ40。いつまでも元気に走っていてほしい。







同じホームの後方に我が小樽行きが息をひそめて停車している。間違えて東室蘭行きに乗ってしまったらすべてが終わる・・・。





こちらは１７時２８分着、函館からやってきた普通列車。







１８時０５分発で折り返し函館に向かう。






我が小樽行きもヘッドライトを点灯しいざ出発。






１７時４４分、定刻に小樽に向け出発。ほんとは真っ暗な中ではなく昼間に乗りたかった。無くなる前に再び乗れる日は来るのだろうか？（泣）　
長万部では雪は降っていなかったけどすぐに雪が降り始めた。最初の停車駅二股はこんもり雪が積もっている。

黒松内。国鉄の本線らしいしっかりした造りの駅舎。近くにはスキー場も見える。






対向の長万部行きが入線。






真っ暗でなーんにも見えないと思ったけどその気になれば暗闇の中に多少の雰囲気は感じ取ることができる。進むほどに山深くなり雪の量が多くなる。豪雪地帯ながら遅れることもなく運行されている。昨日から大雪で痛い目にあってるだけに定刻通りに列車が走ることがこんなにもありがたいことであることを実感する。

比羅夫到着。駅の宿比羅夫。去年は僕もあちら側の人間だった。






ニセコから外人さん（オーストラリア人？？）が3名乗車。近年、外国からのスキー客がバンバン押し寄せているニセコ、倶知安エリア。トマム（←こっちは中国人多し）もそうだけどとうとうこの国も外国人観光客に支えてもらう時代になってしまった。

倶知安到着。先ほどの外人さん達はここで下車。代わりにここからスキー軍団＆普通の客が多数乗車。





小沢。雪多し・・・。







蘭島でラッセル車と行き違い。お疲れ様です。いやーかっこいい。我がNゲージコレクションにも加えようかな。




そしてちょっと遅れたけど小樽に到着。乗り潰すだけになるかと思ったけど楽しかった。無理やりでも乗ってよかったな～と思った。