キハ201系と731系

今日も一日雨だったのでチビとＮゲージで遊んだ。ホントはこの夏に自転車の練習をして今頃は補助輪なしで乗れてるはずだったんだけど、まったく予定通りに進んでいない。そもそも自転車にまたがってないので乗れてるわけがない。
今日も先週に続き以前に買って塩漬け状態になっていたＪＲ北海道のキハ２０１系と731系の連結運転を楽しんだ。北海道に行く話をチビとしていたところだったので「北海道に行けばこれに乗れるぞ」とチビにいうとチビは喜んでいた。ちなみにホントにこれに乗る予定だ。比羅夫から札幌に向かう1番列車、「快速ニセコライナー」はまさしくこの編成となる。小樽で７３１系と連結して6両で札幌へ向かう。
買ってはみたものの今日までほったらかしだったわけだけどＫＡＴOのモデルは室内の造りが非常に手抜き。座席が一切ない。今日、これまた修理から帰ってきてほったらかしだったＫＡＴＯのキハ５２系も走らせたけどこれまた座席は一切ない。この辺はマイクロさんの方がまだ丁寧だと言わざるを得ない。レールを発展させると後片付けがめんどくさいので単純な複線で部屋の半分ほどの距離を1周させるようなレイアウト。前回は新幹線５００系の連結部分が壊れたりブルトレを引かせてた機関車の調子が悪かったりかなりストレスのたまる時間だったけど今日はすんなり走って楽しかった。しかしこの6両編成、モーターの出力が小さいのか走りが遅い。まぁ動力車を2つつなげて走るわけだからその辺のことも考慮しての結果なのかな？ま、どっちにしろ楽しい時間だった。