2010 春 九州 其の23

南宮崎から今度は延岡行き普通列車に乗り換える。鹿児島からここまで来る間に計画を変更することに決めた。翌日も普通列車を乗り継いで帰るつもりだったけど一部で新幹線をかますことにした。やはり家に着くのが1時前というのは翌日仕事を控えた30代の体的にはきつい。金はないから少ないお金で大きな効果を得るにはどこで新幹線を導入するかをいろいろ検討してみた。その結果岡山ー相生間を新幹線に切り替えることにした。2050円の投資で家に帰る時間が1時間20分早くなる。日付をまたぐとこなく帰れるというのは非常に魅力だ。列車は南宮崎・宮崎と宮崎の核心を抜け延岡へと向かう。宮崎からは結婚式帰りのグループが乗ってきて車内はにぎやかになった。うつらうつらしながら列車は終点延岡へ。ここで後から来るドリームにちりんに乗り換え。乗り換え時間を利用してトイレで歯磨き。あの後駅のスタンプを押そうとしたら一人の鉄とかちあった。その子は小倉から後は18キップでひたすら乗り続け富山まで帰るそうな。人のことは言えないけどご苦労さんなことである。ドリームにちりんではボックス席を独占。重岡とか宗太郎とか気になる区間を通るんだけど外は真っ暗で何も見えないのであきらめて寝る。停車駅で何度か目を覚ましながらも大分着。3：40分まで中にいる。宮崎からそうだったけど寒い。しかし大分まで来ると輪をかけて寒い。待合室にいくとホームレスのおっちゃんたちがたまっている。この風景は何年たっても変わらないなぁ。大分駅は現在改装中。改札の向こうに新幹線の駅のような高架のホームが見える。近いうちにこの昭和の趣を残す重厚な造りの大分駅も近代的な駅に生まれ変わるんだなぁ。なんだか少し寂しい気もする。2時間半ほど時間をつぶして新しい高架のホームに停まっている久大本線の始発列車に乗り込む。列車が動き始めるとしばらく起きていたけど南由布まで寝る。途中2人の鉄を確認。一人はガッツリかぶりついておりもう一人は音鉄。ＩＣレコーダーでそつなく車内放送なんかを録音している。そんなふうに周りを観察しつつ湯布院の町から立ち上る温泉の煙なんかも見ながらさらに豊後森のガラスのバリバリに破れた機関庫も確認しながら最終的にはマジ寝状態に陥り日田で運転士さんに起こされた。まぁそこそこ充実していた久大本線の旅であった。