Betaの96T

月曜日、ロードをいじっていて久々に「ペダル外してみよっかな」と思った。別に意味はない。ただ外したくなっただけだ。
愛用の携帯工具（CBA・・・サイクルベースあさひのロゴが入ったやつ）で「うおりゃ！！」と回すもビクともしない。１年以上ほっといたから固着してしまったのか？？？556とかを根気よく吹き付けながら回すということも考えたけどせっかちな僕は「よし、ちゃんとした工具を買うぞ。Betaの９６Tじゃ」とさっそくネットでぽちっとやってしまった。以前、Betaの96Tの5ｍｍと4ｍｍを購入した原工具のサイトである。
そして昨日の昼休み、見覚えのない番号から電話がかかってきた。電車の中だったので出れなかったんだけどあとからかけ直すと原工具さんからであった。なんでも僕の注文したBetaの96T（8ｍｍ）のBetaのロゴのプリントがかすれているらしい。で、原工具さんとこの在庫がそれ１本しかないためそれでいいかどうかの確認の電話であった。使用するには全く問題がないとはいえそう言われるるとやっぱりきれいなものが欲しい。で、「きれいなのを待つとどれくらいかかるの？？」と聞いてみるとなんと「２，３ケ月くらいかかる」との事であった。なんでも海外からの取り寄せになるのでそれくらいかかるらしい。ホンマかいな？？？とりあえずそんなには待てないので「それでいいです」と答えた。
そして今日商品が到着。早いなぁ～。まずはかすれているというロゴを確認。
う～む、確かにちょろっとかすれてるな。でも別にどうってことはない。さっそくペダルを外しにかかる。う～む固い。手だけでは外せなかったので最終手段、足でペダルを回しながらトルクをかける。すると見事に外すことができた。ペダルのねじ部分をきれいにふいて再びグリスを付けてペダルを装着。あんまり締め付けないようにしておいた。これからは固着しない程度にちょいちょい外すか。つーかこれだけのためにアーレンキーを買うなんてよく考えると微妙だけどとりあえず外すことができてすっきりした。

チューブ交換

日曜日の話。先週パンクしたチューブ交換を行う。リム打ちパンクって蛇噛パンクとも言うらしく蛇が噛んだような２つの穴が開いているらしい。中部を外そうとすると空気は完全にはぬけていなかった。「ほぉ～」と思いながら交換。交換が終わり穴を確認するために取り出したチューブに空気を入れる。しかし「ん？？？」
何と普通に空気が入るではないか。なんじゃこれはと思いながらチューブに圧をかけてみる。しかし空気が漏れているような感じはない。「おっかしいなぁ～」と思いながら洗面台に水を張りチューブをつける。するとほんとに小さな穴からわずかに空気が漏れるのが確認できた。こんなわかりにくいパンクは初めてである。蛇が噛んだようになってるというのでもう一つ穴があるのではないか思いじっくり探したところその穴の近くにもっと小さな穴があいているのがやっとわかった。走ってていて「ごん！！！」と衝撃を受けてからもしばらく走れたのは穴が小さかったことが原因かもしれない。こういうパンクもあるんだな。穴が小さくて空気も入ったので修理をしてローラー用のチューブとしてとっておこうかと思ったけどめんどくさくなってやめた。とりあえずパンクはもうこりごりだ。走行前の空気圧のチェックは必須である。以上！！

ツアーオブカリフォルニア

今日はジロはお休み。で、今朝やってたツアーオブカリフォルニアの再放送を見た。この時期は野球好きで例えると昼は高校野球、夜はプロ野球みたいな時期である。ジロが始まって１週間たったけどぶっちゃけ途中で寝ることが多くて最後までまともに見ていない。毎度のこととはいえ「こりゃいかんなー」と思ってたところでこのツアーオブカリフォルニアである。今日が第１ステージだったけど最後まで見た。面白かった。フミやジルベール、サガンまで出ていて「いやー各チームのメインどころが出てますな。こりゃもうアメリカのローカルレースじゃありませんな。」と思っていたところでなんとアンディの姿を発見。おぉ～、ジロで見ないと思ったらこんなところにいたんですか。いやーアンディが出てるとぐっと引き込まれますな。やっぱアンディがいると違うわ。ツールに向けての調整レースかもしれないけど頑張れアンディ。そしてフミも頑張れ！！！

今週のロード 其の２

敗北感たっぷりで妙見山を下る。マジで痩せんと話にならんわ。金石橋から池田方面へ走る。下り基調の道を気持ちよく走る。下りが終わり木部の平坦区間に入るところで　「ゴン！！」　
ケツに嫌な衝撃が走った。どうやら道路の凸凹に突っ込んだみたいだ。すると　「ん？？？」
何やら走りに違和感を感じる。バイクを停めて後輪の確認。すると・・・「どわぁ～！！！！」
なんとパンクしているではないか。ロード歴５年目にして初めてのパンク。バーストではなく徐々に空気が抜けるパターン。走れるだけ走ろうかとも思ったけど履いているのはその辺の鉄下駄ホイールではなくR-SYS。下手なことして何かあったら泣くに泣けない。スペアのチューブ類などは持っていないのでここでリタイヤ。場所は木部のジャパンの前である。やむを得ないので丁重に丁重に嫁にレスキューの電話をする。すると「嫌だ。もう外に出るのがめんどくさい。」
「な、なにを～！！」これまでおめーの身に何かあったときにはいざ鎌倉の如く光の速さで駆けつけてきたではないか！！一連の山の件もあったのでつい熱くなってしまい「もうおめーが困ってても知らんからな！！」と吐き捨て電話を切った。
さてとりあえず歩いて帰らねばならん。周りに高い建物がないので能勢口周辺の建物が見える。まずはあそこまで帰らねばならぬ。何事もなければ呉服橋まで行くところを絹延橋を渡って帰る。踏み切りを横切る能勢電を見ながら「絹延橋から雲雀までサイクルトレインが走ってりゃいいのに。それも１０分間隔位で走ってりゃいいのに」などと無茶苦茶な事を思いながら歩く。しかしまぁサイクルシューズの歩きにくいことよ。変な歩き方になるので太ももの裏とかふくらはぎが痛くなる。つーか太りすぎなんだろうな。確かに空気圧は低かったけど僕がもう少し軽ければパンクはしてなかったかもしれない。坂道を上ってるときもギシギシきしんだりするしな。そもそもローディーでこの体重はないわな。ロウディーでこの体重ならもっと体型も大柄でフレームのサイズも大きいだろう。ほんとなんとかせにゃならんな。つーかこんだけ歩いたらビンディングがりがりだろうな。つーか靴底もがりがりかもしれん。あ～ぁ、なんてこったい。(泣)
腹が減ったので途中のファミマでサーモン巻きを買って食べる。まともに走ってりゃもう家に着いてるな。
とりあえず能勢口通過。サイクルウェアに身を包み、ロードを押して歩く僕を道行く人は「あの人自転車あるのに何で乗らないんだろ？」とか思ってんだろな。ちきょー！パンクだよバンク!!体重重くてリム打ちパンクしたんだよ！！そんな感じで世の中のすべてをマイナス方向に解釈してるうちに家に到着。時刻は19時半過ぎ。とっぷり日も暮れている。ロードで走れば十分くらいで着くところを一時間かけて歩いた。変な歩き方のせいで疲労困憊である。とりあえず空気圧さえちゃんとしてれば今回のパンクは防げた。自分のホームグランドを走るのにチューブとか余計なもんを持っていくのはめんどくさいので今後は何があっても空気圧だけは注意しとこう。

本日の記録（木部のジャパンまで）　　走行距離：39.36ｋｍ　平均速度：20.9ｋｍ　最高速度：56.9ｋｍ　獲得標高：662ｍ
ちなみに木部のジャパンから家までは3.33ｋｍであった。

今週のロード

今日はロードに乗ることができた。しかしすんなりといかなかった。
もう極端に早起きすることはあきらめたので８時半に起床。飯を食い後片付けをし着替え終わると１０時半。よっしゃ行くぞ！！と思ったところで嫁から「チビの勉強を見ろ」との指令が。仕方がないので勉強を見ていると時刻は１１時を回った。「ちょっと走ってくるから」と言い残し出かけようとすると「どこ行くのよ。自転車買いに行くんでしょ。」と足止めをくらう。今日は上のチビの新しい自転車を買いに行くことになっている。僕がロードの格好をしているにもかかわらず嫁はそれを許さない。なんと性格のゆがんでることよ・・・。
１１時半に飯を食ったら出発するとか言う。その後、自転車の練習に付き合えとも言う。おいおいマジかよ。これって結局このまま一日が終わるパターンじゃねーか。昨日も今日も雨降りでロードに乗れていない。山にも行けてないのに今日乗れなかったら欲求不満で血管がぶちきれそうだ。
１５時スタートを目標に懸命に準備を進める。チビどもに飯を食わせ後片付けをし服を着替えさせる。しかしながら一番のネックの嫁が「食休み」だとかほざきながらなかなか動かない。もうここまでくれば完全な嫌がらせである。結局家を出たのは１３時前であった。
前日に中山のスポーツデポで下見させたので今日はアサヒに向かう。ところが嫁がペダルにも寄るとか言い始めた。完全に確信犯だ。（泣）
結局チビの自転車は伊丹のペダルで買った。フロント１枚リアが６枚の６段変速の２０インチ。小４くらいになったら再び乗り換えかな。
急いで家に帰り猪名川の河川敷で変速のやり方なんぞを練習。１４インチから２０インチへの乗り換えなので一気に自転車大きくなった。
一通り練習して家に帰る。そして急いで出陣する。時刻はすでに１６時半。こんな時間から出陣することになるとは・・・。ホントとほほである。しかしそれでも行く！！！今日行けなかったらホント怒り狂って家を破壊してしまいそうだ。タイヤを触って空気圧をチェック。う～む、ちょっと圧が低いな。しかし時間がない。このまま行くぞ。
今日はほんとにいい天気だったので日中はそこらじゅうでローディーたちが走り回っていた。しかしさすがにこの時間ともなると皆さんお帰りのようである。すれ違う顔は皆満足げだ。つーかこんなこんな時間から箕面を登り始めるやつなんかおるんかいな・・・。しかも今日は妙見山にも登る予定。下りてくるころには日も傾いてるので久々にテールライトを付けていった。登り始めると後ろの方でガチャガチャとギアをシフトする音が聞こえる。振り返ると少し離れたところをついてくるローディーが一人。まぁ気にせずマイペースで登る。抜いてくれるなら抜いてもらって全然かまわん。しかしまぁ体が重い。先週も思ったけど今週はさらに重い。完全オフに突入していたこの半年で体重は３キロ増。体力は落ちてるわ体重は増えてるわもうグダグダの極みである。つーかこんだけ体重増やしといてなんだが、3000ｇを運び上げる為にどれほど余計なエネルギーが必要となるのか？？実際には余計なエネルギーを出すほどパワーはないのでその分スピードが大いに落ちているのであろうけどほんと痩せなきゃなーって思う。
ひーこら言いながらも前半部分を上りきり平坦区間に入る。気付けば後ろの方でガチャガチャ聞こえていた音も聞こえなくなり完全に一人旅となっている。その後も一人旅が続き高山の公民館は目標タイムより２分遅れて通過。話にならんな・・・。
金石橋まで下りいよいよ妙見山への登りに差し掛かる。うへぇ～苦しい。時折10％超えるこのコース。高山まででたいがい足を使い切ってしまっていた。情けないことよ・・・。今の僕に3000ｇ増の体を持ってあげるほどの足はなかった。サイコンを見ると速度が時折７キロを切っている。いつもは１０キロを切ることはあってもここまでひどいのは初めてだ。時刻は１８時に近づく。サングラスをしているとはいえ日の当たらない山道はどんどん暗くなる。このままのスピードで登れば下手をすると下るときには日が暮れるかもしれない。そんなことを考えてると心が折れた。１８時、もう少しで前半の上りを登りきるところで引き返すことにした。　　　続く