ポケモンスタンプラリー 其の2

ほんとはスタンプラリーを終えた後、梅小路にSLでも見に連れて行ってやろうと思っていた。時刻は12時40分。13時半からのSLの乗車というのも考えていた。チビに「とりあえずSL見に行くか？」と聞くとポケモンの方が先だという。はぁ～。しょうがねーなぁ。
この近辺でのスタンプ設置駅を確認する。一番金額と時間がかからなさそうな所でいうと高槻と長岡京か。ちきしょ～、改札くぐる前に気付けばよかった・・・。
全く意味のないどころかムダ金を使ってしまった京都駅での下車に大いにショックを受けながら高槻まで戻る。スタンプを押して早々に再び電車に乗り長岡京へ。正直何やってんだかとむなしい気持ちに襲われる。京都に戻るも1時間近い時間と800円也を浪費していた。
無事に4回目のゴールを果たし景品をもらう。結構金かけてまわさせられるんだけどこの景品というのが微妙に安っぽい。チビは満足かもしれんが正直こんなもののために時間と金を使わねばならんと思うと複雑な心境だ。ポケモングッツで子供の心を惑わせ親子共々電車に乗せるJR西日本の作戦に完全にはめられている。
時間もいい感じになってきた。明るいうちに家に帰って今日はロードに乗りたい。ということで梅小路のSLは無し。その代わり大阪まで特急電車に乗せてやることにした。サンダーバードでもはるかでもスーパーはくとでも何でもいいぞというとスーパーはくとに乗りたいとチビは言った。うむ、いい選択だ。僕もスーパーはくとには常々乗ってみたいと思いながら仕事帰りの三ノ宮の駅で見送っていたのだ。
次のスーパーはくとは14：51発。50分ほどあるので京都タワーをバックに写真を撮ったりホームで列車の写真を撮って時間を潰した。









←もういっちょおまけに京都タワー








←京都駅って大阪駅が新しくなるまではこの辺で一番斬新な駅だったと思う。




ところでこの京都駅。レトロな列車がいまだに現役で頑張っている。大阪もちょっと前までレトロな列車が頑張っていたけど徐々に引退していき新しい車両に置き換わっている。
京都では115系やオリジナル色の117系、うぐいす色の103系に最近淘汰されつつある221系などが現役バリバリで頑張っている。
←みどり一色の115系。朝、通勤するときにときどき見かけてた。そのうち写真に撮ろうと思ってるうちに運用から外れてしまった。








←117系のオリジナル色。僕が子供の頃は新快速用に運用されていた。僕の住んでた垂水には停まらなかったので憧れの車両だった。






←115系。今春のダイヤ改正でとうとうJR宝塚線から運用を外れた。







それらを写真に押さえ、スーパーはくとの到着する6番線へと向かう。そして14時45分、スーパーはくと入線。自由席の1号車へと乗り込む。並んでいたのは僕らともう一人のみ。勢いよく車内に飛び込み先頭の座席へとなだれ込む。
そして無事に先頭の席をゲット。運転席の反対側をゲットした。








その後、発車までの時間を利用し、チビを横に立たせて写真を撮ったりしていた。発車時間が迫ってきたので再び車内に入る。ホームで買った冷凍ミカンを取り出しチビどもに食べさせていると列車は発車した。いやーいいねぇ。鉄ちゃん冥利に尽きるいい座席だ。この展望を自由席で楽しむことができるなんて幸せだ。しかも車内は僕ら以外の客はたったの3人。いやーぜいたくすぎるよ、これは。




←向日町の操車場で急行きたぐにとこんにちは。左手奥にはみどり一色の117系。








←221系快速電車とすれ違う。










←新大阪停車中








←淀川を渡り






←大阪駅へ







わずか30分足らずの乗車時間だったけど非常に有意義な時間であった。いやいやいいですよ、スーパーはくと。今度京都から鳥取（または倉吉）まで乗ってみたいものだ。
ところで尼崎ー京都間の運賃が890円に対し京都ー大阪間の運賃は特定区間料金で540円。みどりの窓口で尼崎ー大阪、大阪ー京都と分けて切符を買えば710円で京都まで行けたってことだ。う～む、180円損したな。まぁ雲雀から歩く方が楽なので帰りは大阪で下車して阪急で帰宅した。それでもトータルで800円。京都ー尼崎を直で買うよりも90円安い。やっぱぼーっと電車に乗ってはいかんな。頭使って安く乗らないと。