2008年12月23日
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青森で奥羽本線に乗り換える。ここでリゾートしらかみが停車しているのを発見。早速写真に撮る。
弘前行きは3両編成。座席はほぼ埋まっている。青森を出て隣の新青森へ到着。けっこうな数の人が降りる。新幹線が開業して完全に人の流れが変わったな。以前は八戸方面の東北本線がメインで奥羽本線は地味な感じがしてたけど形勢逆転だな。つーかあっちはもうJRじゃなくなったし。
弘前まで広い雪原の中を走る。畑なんだろうな。東北は田畑がめちゃくちゃ広い。弘前で秋田行きに乗り換え。2両の座席は全部埋まっている。大鰐温泉、碇ヶ関でけっこう降りた。大館を過ぎたあたりで東京からきたおっちゃんに話しかけられる。このおっちゃん、函館出身で今回は東北を旅するために18きっぷでやってきたとのこと。ただ盛岡からのIGRに18きっぷでは乗れないことを知らなかったらしく新青森まで新幹線に乗り換えたとの事。高くついたわ~って嘆いてたんで僕の持ってる北海道&東日本パスを教えてあげたらめちゃくちゃ感動してた。奥羽線には何度も乗ってるけど改めて雪景色の美しさに感心する。隣のおっちゃんもなんども「素晴らしいなぁ」とつぶやいていた。おっちゃんは秋田の知り合いの家に泊めてもらうらしい。翌日冬の日本海を眺めながら東京に戻るとのこと。
列車は東能代に到着。本来ここで4分停車するので駅のスタンプを押しに行こうと思っていた。しかし2分遅れで到着したため停車時間は2分。走れば行けるかもって思ってたら到着したホームにはどどーんと人の群れが。これは無理だとあきらめたらなんとスタンプはホームにあってしかもそれはすぐ目の前。しかし色々話しかけてくるおっちゃんの話をぶったぎって押しに行くわけにもいかず泣く泣く断念。
東能代で多くの乗客が乗ってきて車内はここからは秋田に向けてどんどん乗客が増えていく。森岳でもたくさんの人が乗ってきて鹿渡、八郎潟でも乗ってきた。井川さくら、追分と秋田が近づくにつれどんどん混雑し土橋で最高潮に達した。2両の列車は列車は朝のラッシュ並みに混雑。パンパンに乗客を乗せた列車は定刻通り秋田駅に到着した。
弘前行きは3両編成。座席はほぼ埋まっている。青森を出て隣の新青森へ到着。けっこうな数の人が降りる。新幹線が開業して完全に人の流れが変わったな。以前は八戸方面の東北本線がメインで奥羽本線は地味な感じがしてたけど形勢逆転だな。つーかあっちはもうJRじゃなくなったし。
弘前まで広い雪原の中を走る。畑なんだろうな。東北は田畑がめちゃくちゃ広い。弘前で秋田行きに乗り換え。2両の座席は全部埋まっている。大鰐温泉、碇ヶ関でけっこう降りた。大館を過ぎたあたりで東京からきたおっちゃんに話しかけられる。このおっちゃん、函館出身で今回は東北を旅するために18きっぷでやってきたとのこと。ただ盛岡からのIGRに18きっぷでは乗れないことを知らなかったらしく新青森まで新幹線に乗り換えたとの事。高くついたわ~って嘆いてたんで僕の持ってる北海道&東日本パスを教えてあげたらめちゃくちゃ感動してた。奥羽線には何度も乗ってるけど改めて雪景色の美しさに感心する。隣のおっちゃんもなんども「素晴らしいなぁ」とつぶやいていた。おっちゃんは秋田の知り合いの家に泊めてもらうらしい。翌日冬の日本海を眺めながら東京に戻るとのこと。
列車は東能代に到着。本来ここで4分停車するので駅のスタンプを押しに行こうと思っていた。しかし2分遅れで到着したため停車時間は2分。走れば行けるかもって思ってたら到着したホームにはどどーんと人の群れが。これは無理だとあきらめたらなんとスタンプはホームにあってしかもそれはすぐ目の前。しかし色々話しかけてくるおっちゃんの話をぶったぎって押しに行くわけにもいかず泣く泣く断念。
東能代で多くの乗客が乗ってきて車内はここからは秋田に向けてどんどん乗客が増えていく。森岳でもたくさんの人が乗ってきて鹿渡、八郎潟でも乗ってきた。井川さくら、追分と秋田が近づくにつれどんどん混雑し土橋で最高潮に達した。2両の列車は列車は朝のラッシュ並みに混雑。パンパンに乗客を乗せた列車は定刻通り秋田駅に到着した。
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プロフィール
HN:
としぷー
年齢:
46
性別:
男性
誕生日:
1977/09/23
職業:
さらりーまん
趣味:
登山 自転車 旅 鉄道
自己紹介:
登山、ロードバイク、一人旅が趣味の37歳。メタボの泥沼からなかなか脱出できないがそれは自分の意志の弱さだとようやく気がついた。最近は「食べるな動け!!」をモットーに脱メタボを目指す。
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